Transmisie manuală МТХ-75

Retragere

Cutia de viteze este scoasă în jos din compartimentul motor după deconectarea de la motor. Utilizați o ridicare adecvată pentru a susține greutatea cutiei de viteze. Utilizați un troliu pentru a susține greutatea motorului atunci când scoateți cutia de viteze. Scoateți borna negativă din baterie. Scoateți capota.

Scoateți filtrul de aer și elementele sistemului de alimentare cu aer a motorului. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.

Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier de pe transmisie.

Deșurubați șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor, șinele de împământare și clemele de furtun (vezi fig. 7A.27).



Deșurubați șurubul care fixează bara de împământare în partea de sus a cutiei de viteze.

Deconectați conectorul de la senzorul de viteză al vehiculului. Deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.

Deșurubați și scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.

Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față. Pe ambele părți ale mașinii, deșurubați piulițele și deconectați bara antiruliu de la pârghii. Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice ale tijelor de direcție de articulațiile de direcție. Scoateți articulațiile sferice de la fuzetele de direcție. Deșurubați fixarea și îndepărtați pârghiile de secțiune transversală. Când scoateți articulațiile sferice, aveți grijă să nu deteriorați cizma de protecție din cauciuc.


Instalați un recipient adecvat sub cutia de viteze și, prin deșurubarea dopului de scurgere, goliți uleiul din cutia de viteze. Înșurubați dopul de scurgere la loc.

Scoateți arborele de transmisie drept din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, introduceți între balamaua interioară cu viteze unghiulare egale (SHRUS) iar carterul cu o bară de levier sau o șurubelniță și, în timp ce asistentul va trage cu forță roata mașinii spre exterior, cu o lovitură puternică și puternică la capătul barei de levier, dislocați arborele de antrenare din angrenajul lateral diferenţial.

Folosind un fir moale, agățați capătul interior al arborelui de antrenare de tijă.

Scoateți arborele de antrenare stânga din cutia de viteze în același mod.

Deșurubați șuruburile și deconectați catalizatorul de la partea din spate a unui sistem de evacuare.

Deșurubați 2 piulițe și deconectați o țeavă de evacuare receptoare de la un colector. Scoateți catalizatorul.

Scoateți demarorul.

Deșurubați șurubul de strângere care fixează tija de schimbător de arborele de schimbare din spatele cutiei.

Marcați poziția secțiunilor din față și din spate ale tijei schimbătorului de viteze, deșurubați șurubul de prindere și scoateți tija de pe arbore din spatele cutiei de viteze.

Scoateți șurubul și deconectați legătura de susținere a schimbătorului de viteze de la suspensia din spatele transmisiei.

Poziționați un cric sub motor și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului să fie susținută de cric.

Deșurubați șuruburile și deconectați un suport de suspensie din stânga înainte de la caroserie.


Deconectați conectorul de la senzorul de unghi al arborelui cotit și deșurubați carcasa filtrului de pulsații de aer (vezi fig. 7A.28).



Deconectați cablul vitezometrului de la senzorul de viteză al vehiculului.

Deșurubați șuruburile de fixare a suportului de suspensie din spate stânga al unității de alimentare.

Coborâți motorul împreună cu cutia de viteze, deșurubați cele 6 șuruburi care fixează suporturile suspensiei din stânga de cutie de viteze. Scoateți ambele pandantive (vezi fig. 7A.29).



Verificați din nou dacă motorul este susținut bine de cric.


Deșurubați șuruburile rămase care fixează flanșa cutiei de viteze de motor (vezi fig. 7A.30).



Ridicați ușor cutia de viteze cu mâna, îndepărtați-o de motor până când canelurile butucului discului antrenat se decuplează de arborele de intrare, apoi coborâți și scoateți cutia de viteze de sub motor.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:

• verificați ca suprafețele de împerechere să fie curate;
• ungeți partea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze și manșonul de ghidare al lagărului de deblocare cu un strat subțire uniform de unsoare specială;
• la instalarea arborilor de antrenare în cutia de viteze, utilizați inele de siguranță noi;
• verificați dacă suspensia unității de alimentare a ajuns la loc și strângeți în prealabil șuruburile de montare. Coborâți complet unitatea de alimentare și în cele din urmă strângeți șuruburile;
• reinstalați pârghiile transversale și conectați tijele de direcție;
• atunci când conectați catalizatorul la sistemul de evacuare, utilizați o garnitură nouă;
• conectați și, dacă este necesar, reglați tija de schimbare;
• umple cutia de viteze cu ulei.