Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Transmisia este scoasă în jos din compartimentul motor după deconectarea de la motor. Utilizați o ridicare adecvată pentru a susține greutatea transmisiei. Utilizați un troliu pentru a susține greutatea motorului în timp ce scoateți transmisia. Scoateți borna negativă din baterie. Scoateți capota.
Scoateți filtrul de aer și elementele sistemului de alimentare cu aer al motorului. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.
Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier de pe transmisie.
Deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor, bara de împământare și suporturile de fixare a furtunului (vezi Fig. 7A.27).
Deșurubați șurubul care fixează busul de împământare în partea de sus a cutiei de viteze.
Deconectați conectorul de la senzorul de viteză al vehiculului. Deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
Deșurubați și scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față. Pe ambele părți ale mașinii, deșurubați piulițele și deconectați bara stabilizatoare de la brațe. Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice ale legăturii de direcție de articulațiile de direcție. Scoateți articulațiile sferice de la fuzetele de direcție. Deșurubați elementul de fixare și scoateți brațele transversale. Când scoateți articulațiile sferice, aveți grijă să nu deteriorați cizma de protecție din cauciuc.
Puneți un recipient adecvat sub cutia de viteze și deșurubați dopul de golire pentru a goli uleiul din cutia de viteze. Înșurubați dopul de scurgere la loc.
Scoateți arborele de transmisie drept din transmisie. Pentru a face acest lucru, introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația interioară cu viteză constantă (articulația CV) și carter și, în timp ce un asistent trage cu forță roata mașinii spre exterior, cu o lovitură puternică și puternică la capătul barei de levier, decuplați arborele de antrenare în angrenajul lateral diferenţial.
Folosind un fir moale, atașați capătul interior al arborelui de antrenare la tija de direcție.
Scoateți arborele de antrenare stânga din cutia de viteze în același mod.
Deșurubați șuruburile și deconectați catalizatorul din spatele sistemului de evacuare.
Deșurubați cele 2 piulițe și deconectați țeava de evacuare de la colector. Scoateți catalizatorul.
Scoateți demarorul.
Deșurubați șurubul de prindere care fixează tija de schimbător de arborele de schimbător din spatele transmisiei.
Marcați poziția secțiunilor din față și din spate ale tijei schimbătorului de viteze, deșurubați șurubul de cleme și scoateți tija din arborele din spatele transmisiei.
Deșurubați șurubul și deconectați tija de susținere a schimbătorului de viteze de pe suportul din spatele transmisiei.
Puneți un cric sub motor și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului să poată fi susținută de cric.
Deșurubați șuruburile și deconectați suspensia față stânga de la caroserie.
Deconectați conectorul de la senzorul de unghi al arborelui cotit și deșurubați carcasa filtrului sistemului de pulsații de aer (vezi Fig. 7A.28).
Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la senzorul de viteză al vehiculului.
Deșurubați șuruburile care fixează suspensia din stânga spate a unității de alimentare.
Coborâți motorul împreună cu cutia de viteze, deșurubați cele 6 șuruburi care fixează suspensiile din stânga la cutia de viteze. Scoateți ambele umerașe (vezi Fig. 7A.29).
Verificați din nou dacă motorul este susținut bine de cric.
Deșurubați șuruburile rămase care fixează flanșa cutiei de viteze de motor (vezi Fig. 7A.30).
Ridicați ușor transmisia cu mâna, îndepărtați-o de motor până când canelurile butucului de antrenare se decuplează de pe arborele de intrare, apoi coborâți-o și scoateți transmisia de sub motor.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- verificați dacă suprafețele de împerechere sunt curate;
- lubrifiați partea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze și manșonul de ghidare al rulmentului de deblocare cu un strat subțire și uniform de unsoare specială;
- când instalați arbori de antrenare în cutia de viteze, utilizați inele de siguranță noi;
- verificați dacă suspensiile unității de alimentare sunt la locul lor și strângeți în prealabil șuruburile de montare. Coborâți complet unitatea de alimentare și în cele din urmă strângeți șuruburile;
- reinstalați brațele trilaterale și conectați tijele de direcție;
- atunci când conectați catalizatorul la sistemul de evacuare, utilizați o garnitură nouă;
- conectați și, dacă este necesar, reglați tija schimbătorului de viteze;
- turnați ulei în cutia de viteze.