Manuálna prevodovka МТХ-75

Odstúpenie

Prevodovka sa po odpojení od motora demontuje smerom dole z motorového priestoru. Použite vhodný zdvih na podporu hmotnosti prevodovky. Pri demontáži prevodovky použite navijak na podporu hmotnosti motora. Odstráňte záporný pól z batérie. Odstráňte kapotu.

Odstráňte vzduchový filter a prvky systému prívodu vzduchu do motora. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky.

Odpojte konektor od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.

Odskrutkujte horné skrutky medzi prevodovkou a motorom, uzemňovacie koľajnice a hadicové svorky (pozri obr. 7A.27).



Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu uzemňovaciu tyč k hornej časti prevodovky.

Odpojte konektor od snímača rýchlosti vozidla. Odpojte konektor od kyslíkového senzora.

Odskrutkujte a odstráňte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.

Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá. Na oboch stranách auta odskrutkujte matice a odpojte stabilizátor z pák. Odskrutkujte matice upevňujúce guľové čapy tyčí riadenia k čapom riadenia. Odstráňte guľové čapy z kĺbov riadenia. Odskrutkujte upevnenie a odstráňte páky prierezu. Pri demontáži guľových čapov dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochrannú gumenú čižmu.


Nainštalujte vhodnú nádobu pod prevodovku a odskrutkovaním vypúšťacej zátky vypustite olej z prevodovky. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku späť na miesto.

Odstráňte pravý hnací hriadeľ z prevodovky. Za týmto účelom vložte medzi vnútorný záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) a kľukovej skrine pomocou páčidla alebo skrutkovača, a zatiaľ čo asistent silou vytiahne koleso auta smerom von, silným prudkým úderom na koniec páčidla uvoľní hnací hriadeľ z bočného ozubeného kolesa diferenciálu.

Pomocou mäkkého drôtu zaveste vnútorný koniec hnacieho hriadeľa na spojovaciu tyč.

Rovnakým spôsobom odstráňte ľavý hnací hriadeľ z prevodovky.

Odskrutkujte skrutky a odpojte katalyzátor od zadnej časti výfukového systému.

Odskrutkujte 2 matice a odpojte prijímacie výfukové potrubie od kolektora. Odstráňte katalyzátor.

Odstráňte štartér.

Odskrutkujte upínaciu skrutku zaisťujúcu tyč radenia k hriadeľu radenia na zadnej strane skrinky.

Označte polohu prednej a zadnej časti radiacej tyče, odskrutkujte upínaciu skrutku a vyberte tyč z hriadeľa v zadnej časti prevodovky.

Odstráňte skrutku a odpojte podporný článok radenia od zavesenia v zadnej časti prevodovky.

Umiestnite zdvihák pod motor a zdvihnite ho presne tak, aby zdvihák podopieral hmotnosť motora.

Odskrutkujte skrutky a odpojte prednú ľavú závesnú konzolu od karosérie.

Odpojte konektor od snímača uhla kľukového hriadeľa a odskrutkujte kryt filtra pulzácie vzduchu (pozri obr. 7A.28).



Odpojte kábel rýchlomera od snímača rýchlosti vozidla.


Odskrutkujte skrutky upevnenia ľavej zadnej závesnej konzoly pohonnej jednotky.

Spustite motor spolu s prevodovkou, odskrutkujte 6 skrutiek upevňujúcich ľavé závesné konzoly k prevodovke. Odstráňte oba prívesky (pozri obr. 7A.29).



Znovu skontrolujte, či je motor bezpečne podopretý zdvihákom.


Odskrutkujte zostávajúce skrutky upevňujúce prírubu prevodovky k motoru (pozri obr. 7A.30).



Mierne nadvihnite prevodovku rukou, odsuňte ju od motora, kým sa drážky náboja hnaného kotúča neodpoja od vstupného hriadeľa, potom spustite a vyberte prevodovku spod motora.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:

• skontrolujte, či sú spojovacie plochy čisté;
• namažte drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky a vodiace puzdro vypínacieho ložiska tenkou rovnomernou vrstvou špeciálneho maziva;
• pri inštalácii hnacích hriadeľov do prevodovky použite nové poistné krúžky;
• skontrolujte, či je zavesenie pohonnej jednotky na svojom mieste, a vopred utiahnite upevňovacie skrutky. Úplne spustite pohonnú jednotku a nakoniec utiahnite skrutky;
• znova nainštalujte priečne páky a pripojte tyče riadenia;
• pri pripájaní katalyzátora k výfukovému systému použite nové tesnenie;
• pripojte a v prípade potreby nastavte radiacu tyč;
• naplňte prevodovku olejom.