Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳
Demontaža
Prijenos se uklanja iz odjeljka motora nakon odvajanja od motora. Koristite prikladno dizalo kako biste podnijeli težinu mjenjača. Koristite vitlo da poduprete težinu motora dok skidate prijenos. Uklonite negativni pol s akumulatora. Skinite poklopac motora.
Uklonite filtar zraka i elemente sustava za dovod zraka motora. Skinite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje kvačila.
Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
Odvijte gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, šipku za uzemljenje i nosače crijeva (vidi sl. 7A.27).
Odvijte vijak koji pričvršćuje sabirnicu za uzemljenje na vrh mjenjača.
Odvojite konektor od osjetnika brzine vozila. Odvojite konektor od senzora za kisik.
Odvijte i uklonite gornji pričvrsni vijak startera.
Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Skinite prednje kotače. S obje strane automobila odvrnite matice i odvojite polugu stabilizatora od krakova. Odvijte matice koje pričvršćuju kuglaste zglobove poluge upravljača na zglobove upravljača. Uklonite kuglaste zglobove s zglobova upravljača. Odvijte pričvršćivanje i uklonite poprečne krakove. Prilikom skidanja kuglastih zglobova pazite da ne oštetite zaštitni gumeni prtljažnik.
Stavite odgovarajuću posudu ispod mjenjača i odvrnite čep za ispuštanje ulja iz mjenjača. Vratite odvodni čep na mjesto.
Skinite desno pogonsko vratilo s mjenjača. Da biste to učinili, umetnite polugu ili odvijač između unutarnjeg zgloba konstantne brzine (CV zgloba) i kućišta radilice, i dok pomoćnik snažno vuče kotač automobila prema van, snažnim oštrim udarcem na kraju poluge, izbaciti pogonsko vratilo iz zahvata u bočnom zupčaniku diferencijala.
Pomoću meke žice pričvrstite unutarnji kraj pogonske osovine na polugu upravljača.
Na isti način skinite lijevo pogonsko vratilo s mjenjača.
Odvijte vijke i odvojite katalizator sa stražnje strane ispušnog sustava.
Odvijte 2 matice i odvojite ispušnu cijev od razvodnika. Uklonite katalizator.
Uklonite starter.
Odvrnite stezni vijak koji pričvršćuje šipku mjenjača za osovinu mjenjača na stražnjoj strani mjenjača.
Označite položaj prednjeg i stražnjeg dijela poluge mjenjača, odvrnite stezni vijak i uklonite šipku s osovine na stražnjoj strani mjenjača.
Odvijte vijak i odvojite šipku za podršku mjenjača od vješalice na stražnjoj strani mjenjača.
Postavite dizalicu ispod motora i podignite je dovoljno da dizalica može podnijeti težinu motora.
Odvijte vijke i odvojite prednji lijevi ovjes od karoserije.
Odvojite konektor od senzora kuta radilice i odvrnite kućište filtra sustava pulsiranja zraka (vidi sliku 7A.28).
Odvojite pogonski kabel brzinomjera od osjetnika brzine vozila.
Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevi stražnji ovjes agregata.
Spustite motor zajedno s mjenjačem, odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju lijevi ovjes na mjenjač. Uklonite obje vješalice (pogledajte sl. 7A.29).
Ponovno provjerite je li motor čvrsto poduprt dizalicom.
Odvijte preostale vijke koji pričvršćuju prirubnicu mjenjača na motor (vidi sl. 7A.30).
Lagano podignite mjenjač rukom, odmaknite ga od motora dok se klinovi pogonske glavčine ne otkače od ulaznog vratila, zatim ga spustite i uklonite mjenjač ispod motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- provjerite jesu li spojne površine čiste;
- podmažite nazubljeni dio ulaznog vratila mjenjača i čahuru vodilice otkočnog ležaja tankim, ravnomjernim slojem posebne masti;
- prilikom ugradnje pogonskih vratila u mjenjač, koristite nove osigurače;
- provjerite jesu li ovjesi agregata na mjestu i prethodno zategnite pričvrsne vijke. Potpuno spustite agregat i na kraju zategnite vijke;
- ponovno postavite poluge i spojite poluge upravljača;
- kada spajate katalizator na ispušni sustav, koristite novu brtvu;
- spojite i po potrebi namjestite polugu mjenjača;
- ulijte ulje u mjenjač.
(Izvornik se može pronaći na ovom resursu www.FordBook.ru)