Uklanjanje i ugradnja B5 ili iB5 mjenjača (Escort 5)

Demontaža

Ručni mjenjač uklanja se niz motorni prostor nakon što ga odvojite od motora. Zbog činjenice da mjenjač ima značajnu težinu, potrebno je koristiti dizalicu ili drugi mehanizam za podizanje kako bi ga spustili. Također, prilikom skidanja mjenjača potrebno je poduprijeti motor, za što možete koristiti drugu dizalicu.

Uklonite negativni pol s akumulatora. Uklonite filtar zraka i elemente sustava za dovod zraka motora. Odvojite sajlu kvačila od poluge za otpuštanje kvačila.

Odvijte sigurnosnu maticu i uklonite kabel brzinomjera iz mjenjača. Također, ako je ugrađen, odspojite konektor senzora brzine vozila.

Odvijte vijak i uklonite sabirnicu za uzemljenje iz mjenjača.

Uklonite ventilacijsko crijevo mjenjača iz otvora na bočnom nosaču. Kako bi se osiguralo ispravno podešavanje mehanizma za promjenu stupnja prijenosa. Prilikom postavljanja kutije, uključite drugu brzinu na mjenjaču s četiri brzine ili četvrtu brzinu na mjenjaču s pet brzina.

Odvijte tri gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor (vidi sl. 7A.20).



Odvijte dvije matice koje pričvršćuju lijevi ovjes agregata za mjenjač (vidi sl. 7A.21).





Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.

Na HCS motorima odvrnite i uklonite svjećicu četvrtog cilindra. kako se ne bi oštetio prilikom podizanja motora vitlom. Postavite dizalicu ispod motora i podignite je dovoljno da dizalica može podnijeti težinu motora. Odvijte dva vijka i uklonite stražnji lijevi ovjes pogonske jedinice (vidi sl. 7A.22).



Na isti način odvrnite dva vijka koji pričvršćuju prednji lijevi ovjes agregata (vidi sl. 7A.23). Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag. Odvojite žice, zatim odvrnite vijke i uklonite starter.



Na 16-litarskom CVH motoru odvrnite sedam vijaka koji pričvršćuju šipke za pojačanje i uklonite šipke za pojačanje sa svake strane. Odvijte vijak i uklonite međuploču (vidi sl. 7A.24, 7A.25).







Na motorima od 1,3 i 1,4 litre odvrnite vijke i uklonite međuploču.

Prije odvajanja poluge mjenjača, označite položaj poluge mjenjača i osovine mjenjača. Odvijte pričvrsni vijak stabilizatora mjenjača, odvojite ga od mjenjača i žicom pričvrstite za polugu mjenjača.

Skinite obje poluge tako da prvo odvrnete pričvrsni vijak na nosaču, a zatim maticu na kuglastom zglobu. Odvijte i uklonite kuglasti zglob lijeve spone s zgloba upravljača. Skinite pogonsko vratilo s mjenjača. Da biste to učinili, umetnite polugu za hvatanje ili veliki odvijač između zgloba konstantne brzine i kućišta mjenjača i, dok pomoćnik snažno vuče kotač automobila prema van, snažnim oštrim udarcem u kraj poluge za hvatanje, izbacite pogon vratilo od zahvata u bočni zupčanik diferencijala. Zavežite pogonsku osovinu skinutu s mjenjača za poluge upravljača mekom žicom. Uklonite drugu pogonsku osovinu na isti način. Umjesto uklonjenih pogonskih osovina, umetnite plastične ili drvene čepove za pričvršćivanje bočnih zupčanika diferencijala.



Lagano spustite motor i mjenjač, zatim odvrnite pričvrsnu maticu i skinite ovjes s mjenjača. Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor. Ponovno provjerite jesu li sve veze prijenosa odvojene.

Provjerite je li motor sigurno učvršćen. Motor se može poduprijeti vitlom ili dizalicom ispod vozila (vidi sl. 7A.26).



Lagano podignite mjenjač rukom, odmaknite ga od motora dok klinovi glavčine diska pogonjenog spojkom ne izađu iz spoja s ulaznom osovinom, zatim ga spustite i uklonite mjenjač ispod automobila.

Montaža

Instalacija se provodi u nizu. poništiti povlačenje, uzimajući u obzir sljedeće točke:

• provjerite jesu li sve spojne površine čiste;
• podmažite nazubljeni dio ulaznog vratila mjenjača i čahuru vodilice otkočnog ležaja tankim, ravnomjernim slojem posebnog maziva, jer Kada kvačilo radi, višak maziva će se izbaciti na radne površine kvačila;
• na motorima od 1,3 i 1,4 litre, provjerite je li priključna ploča ispravno postavljena na klinove za vođenje na motoru;
• kada postavljate pogonska vratila u mjenjač, koristite nove sigurnosne prstenove za učvršćivanje pogonskih vratila;
• postavite držač nosača mjenjača na 3 vijka i zategnite maticama;
• spusti auto. Podignite motor uređajem za podizanje. dok se rupe s navojem na nosaču prijenosa ne poravnaju. Umetnite 2 vijka i zategnite ih potrebnim momentom;
• ponovno postavite i učvrstite poluge i lijevi zglob spone;
• spojite i podesite mehanizam za promjenu stupnja prijenosa. Zategnite sve vijke i matice na potrebni moment;
• ako je potrebno, dovedite razinu ulja u mjenjaču na normalu.

Izvorni članak objavljen je na: FORDBOOK