Ручни мењач МТХ-75

Повлачење

Мењач се уклања надоле из моторног простора након одвајања од мотора. Користите одговарајуће подизање да бисте подржали тежину мењача. Користите витло да подржите тежину мотора приликом скидања мењача. Уклоните негативни терминал са батерије. Скините хаубу.

Уклоните ваздушни филтер и елементе система за довод ваздуха до мотора. Скините сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.

Одвојите конектор од прекидача светла за вожњу уназад на мењачу.

Одврните горње вијке мењача на мотор, шине за уземљење и стезаљке црева (види сл. 7А.27).



Одврните вијак који причвршћује шипку за уземљење на врх мењача.

Одвојите конектор од сензора брзине возила. Одвојите конектор од сензора кисеоника.

Одврните и уклоните горњи вијак за монтажу стартера.

Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните предње точкове. Са обе стране аутомобила одврните матице и одвојите стабилизатор од полуга. Одврните матице које причвршћују кугличне зглобове шипки управљача за зглобове управљача. Уклоните кугличне зглобове са зглобова управљача. Одврните причвршћивање и уклоните полуге попречног пресека. Приликом скидања кугличних зглобова пазите да не оштетите заштитну гумену чизму.


Поставите одговарајућу посуду испод мењача и одвртањем чепа за испуштање испустите уље из мењача. Вратите чеп за одвод на место.

Уклоните десну погонску осовину из мењача. Да бисте то урадили, уметните између унутрашње шарке једнаке угаоне брзине (СХРУС) и картер са полугом или шрафцигером, и док ће помоћник силом повући точак аутомобила ка споља, снажним оштрим ударцем у крај полуге за хватање, избацити погонско вратило са бочног зупчаника диференцијала.

Користећи меку жицу, окачите унутрашњи крај погонског вратила са вучне шипке.

На исти начин уклоните леву погонску осовину из мењача.

Одврните завртње и одвојите катализатор са задњег дела издувног система.

Одврните 2 матице и одвојите пријемну издувну цев од колектора. Уклоните катализатор.

Уклоните стартер.

Одврните затезни вијак који причвршћује шипку мењача за осовину мењача на задњој страни кутије.

Означите положај предњег и задњег дела шипке мењача, одврните завртањ стезаљке и уклоните шипку са осовине на задњем делу мењача.

Уклоните вијак и одвојите везу за подршку мењача са вешања на задњем делу мењача.

Поставите дизалицу испод мотора и подигните је само толико да дизалица носи тежину мотора.

Одврните завртње и одвојите предњи леви носач вешања од каросерије.

Одвојите конектор од сензора угла радилице и одврните кућиште филтера за пулсирање ваздуха (види сл. 7А.28).



Одвојите кабл брзиномера од сензора брзине возила.


Одврните завртње за причвршћивање левог задњег носача агрегата.

Спустите мотор заједно са мењачем, одврните 6 вијака који причвршћују леве конзоле вешања за мењач. Уклоните оба привеска (види сл. 7А.29).



Поново проверите да ли је мотор безбедно подржан дизалицом.


Одврните преостале завртње који причвршћују прирубницу мењача за мотор (види сл. 7А.30).



Лагано подигните мењач руком, удаљите га од мотора док се изрези главчине гоњеног диска не одвоје од улазног вратила, затим спустите и уклоните мењач испод мотора.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:

• проверите да ли су површине за спајање чисте;
• подмазати урезани део улазног вратила мењача и водећу чауру отпуштајућег лежаја танким равномерним слојем специјалне масти;
• приликом уградње погонских вратила у мењач, користите нове прстенове;
• проверите да ли је суспензија агрегата на месту и претходно затегните монтажне завртње. Потпуно спустите агрегат и коначно затегните завртње;
• поново поставите попречне полуге и повежите шипке управљача;
• када повезујете катализатор са издувним системом, користите нову заптивку;
• спојите и, ако је потребно, подесите шипку за мењање;
• напуните мењач уљем.