| Identificarea primăverii | |
| Sedan 1,1 dm³: | |
| – cod | HF |
| - culoare | verde sau galben |
| – lungime liberă | 300,5 mm |
| – diametrul firului de arc | 10,9 mm |
| Alte sedanuri: | |
| – cod | JB |
| - culoare | albastru sau verde |
| – lungime liberă | 309,5 mm |
| – diametrul firului de arc | 10,9 mm |
| Break 1,1 dm³: | |
| – cod | LA |
| - culoare | portocale |
| – lungime liberă | 291,5 mm |
| – diametrul firului de arc | 11,1 mm |
| Alte break: | |
| – cod | SA |
| - culoare | verde, roșu sau castaniu |
| – lungime liberă | 296,5 mm |
| – diametrul firului de arc | 11,1 mm |
| Identificarea amortizorului | |
| Sedan: | |
| - culoare | galben |
| – desemnarea | 81 AB 18045 BA |
| Vagoane break: | |
| - culoare | albastru |
| – desemnarea | 81 AB 18045 LA |
| XR3: | |
| - culoare | roz |
| – desemnarea | 81 AB 18045 NA |
| Diametrul barei antiruliu: | |
| – sedan | 22 mm |
| – break | 24 mm |
| Ungerea rulmenților butucului | FORD S-MIC-4515A |
| Model | Unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație | Abatere maximă | Bomba | Abatere maximă |
Sedan | ||||
| 1,1 dm³ standard UL | 2° 21' | ±1° | 1° 44' | ±1° |
| 1,1 dm³ GL și Chia, standard | 2° 20' | 1° 29' | ||
| 1,3 – 1,8 dm³, standard | 2° 44' | 2° 06' | ||
| 1,3 – 1,8 dm³ GL și Chia, standard | 2° 42' | 1° 48' | ||
| XR3 standard | 2° 50' | 1° 40' | ||
Break | ||||
| toate modelele | 2° 38' | 1° 53' | ||
Degetul piciorului: 1–3 mm.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: fordbook.ru)