Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż jest zasadniczo taki sam, jak w przypadku modelu SCORPIO sprzed 8/94, patrz str. 135.
Poniżej opisujemy jedynie różnice, na które warto zwrócić uwagę w nowym modelu.
W przypadku otwarcia drzwi od zewnątrz zamek odryglowuje się za pomocą drążka napędowego połączonego z klamką otwierającą drzwi. Klamka odryglowania drzwi od wewnątrz połączona jest z zamkiem za pomocą drążka. Każdy zamek posiada silnik elektryczny do centralnego zamka oraz wyłącznik sterujący systemem alarmowym.
Demontaż
Wykręć śruby mocujące pokrywę cylindra zamka.
Otwórz plastikowe zatrzaski na dźwigniach mechanizmu blokującego i odkręć drążki napędowe.
Aby ułatwić dostęp do zamka należy odkręcić prowadnicę szyby tylnej szyby.
Przetnij zacisk przewodów elektrycznych prowadzących do zamka.
Odkręć 3 śruby mocujące zamek i odłącz jego wielopinowe złącze wtykowe.
Wymontuj zespół zamka.
Wymontować mikroprzełącznik centralnego zamka z zamka. W tym celu należy wcisnąć mikroprzełącznik do góry i rozłożyć go.
W razie potrzeby odkręcić 2 śruby mocujące silnik sterujący centralnego zamka do zamka.
Demontaż klamki zewnętrznej drzwi: odkręcić 3 śruby mocujące i zdjąć klamkę od zewnątrz, obrócić klamkę o 90° i odłączyć drążek napędowy.
Montaż
Przed montażem zamka drzwi należy oczyścić drążki napędowe i nałożyć smar uniwersalny w miejscach ich ruchu w tulejach.
Zawieś drążek napędowy na uchwycie zewnętrznym. obróć uchwyt o 90°, zamocuj i przykręć.
Zawiesić drążek mechanizmu odblokowującego na zamku.
Zmontowany zamek umieścić przez duży otwór w pozycji montażowej, wkręcić i dokręcić 3 śruby mocujące.
Włóż do zamka i zabezpiecz drążki napędowe plastikowymi klipsami.
Naciśnij dźwignię blokującą mechanizmu odblokowującego drzwi do pozycji blokowania i przesuń dźwignię mechanizmu odblokowującego całkowicie do tyłu. Włóż i dokręć śrubę zabezpieczającą mechanizm odblokowujący.
Sprawdź, czy mechanizm odblokowujący działa prawidłowo, gdy zamek jest zamknięty i w razie potrzeby wyreguluj go.
Podłącz złącze wielopinowe zamka drzwi.
Zawiesić drążek silnika elektrycznego mechanizmu blokującego drzwi i przykręcić silnik elektryczny do skrzydła drzwi. Podłączyć wielopinowe złącze wtykowe silnika elektrycznego.
Przykręcić pokrywę cylindra zamka.
Przymocuj przewody elektryczne zamka do żeberek drzwi za pomocą nowej obejmy.
Sprawdź działanie zamka i usuń wykryte usterki.
Nałóż folię ochronną bez zagnieceń. Uszczelnij rozdarte miejsca szeroką taśmą klejącą.
Uwaga: Jeżeli folia ochronna nie zostanie prawidłowo przyklejona, podczas jazdy wewnątrz pojazdu wystąpi przeciąg.
Zamontuj tapicerkę drzwi.
(Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej www.fordbook.ru)