Spis treści: Zatrzask ↳ Kabel ↳
Zatrzask
1. Zaznaczyć farbą położenie zatrzasku, odłączyć kabel, odkręcić dwie śruby blokujące i rozłączyć zatrzask (patrz rysunek).
10.1. Szczegóły zatrzasków zwalniających maskę.
1. Zderzak.
2. Śruba.
3. Zatrzask.
4 Zderzak.
5. Zacisk C.
6. Kabel.
7. Nakrętka.
8. Zacisk.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Kabel
3. Od strony komory silnika odłączyć linkę od zatrzasku i zdjąć zaciski blokujące.
4. Od strony wewnętrznej odłącz panel dekoracyjny, podnosząc go śrubokrętem i odkręcając dwie śruby blokujące, które zwalniają linkę i dźwignię (patrz rysunek).
10.4. Szczegóły kabla.
1. Nakrętka.
2. Kabel.
3. Śruba.
5. Podłącz kawałek cienkiego drutu lub sznurka o długości około 2,5 m (8 stóp) do końca kabla w komorze silnika. Następnie pociągnij kabel do wnętrza samochodu. Podłącz przewód lub sznurek do nowego kabla i wciągnij go do komory silnika.
6. Podłącz linkę do zatrzasku, wkładając ją do sprężyny przed ustawieniem na miejscu (patrz ilustracja). Zamocuj linkę w zaciskach komory silnika i zamontuj dźwignię zwalniającą oraz panel dekoracyjny w kabinie pasażerskiej.
10.6. Części łączące linkę z zatrzaskiem.
1. Śruba blokująca końcówkę kabla.
2. Zespół zatrzasku maski.
3. Sprężyna powrotna linki zatrzasku maski.
4. Plastikowa zatyczka końcówki kabla.
5. Włóż koniec linki do sprężyny przed ustawieniem jej w pozycji roboczej.