Система рециркуляции отработанных газов (Эскорт 5)

Система рециркуляции выхлопных газов уменьшает эмиссию очень токсичных окислов азота. Подача части выхлопных газов вместе с воздухом в цилиндры двигателя вызывает уменьшение граничной температуры сгорания топлива, оказывающей существенное влияние на образование этой очень нежелательной составляющей выхлопных газов.

В двигателе без турбонаддува (1.8 D) эта система включает в себя:

термовыключатель с вакуумным сервомотором. расположенный на корпусе термостата, который выключает рециркуляцию выхлопных газов, когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет ниже 60°C;
клапан регулировки разрежения, расположенный на топливном насосе;
клапан ограничения разрежения;
клапан рециркуляции выхлопных газов, расположенный на впускном коллекторе двигателя, который под действием разрежения открывает либо закрывает соединение между выпускным коллектором и впускным коллектором. В двигателе с турбонаддувом (1.8 TD) система рециркуляции выхлопных газов управляется электронным управляющим устройством и включает в себя;
датчик температуры охлаждающей жидкости, расположенный на корпусе термостата;
электромагнитный вакуумный клапан, расположенный с левой передней стороны моторного отсека, этот клапан подвергается воздействию разрежения, образуемого вакуумным насосом, электромагнитный клапан получает сигнал напряжения с электронного управляющего устройства и делает возможным подачу разрежения к сервомотору клапана рециркуляции выхлопных газов;
под воздействием разрежения диафрагма сервомотора клапана рециркуляции выхлопных газов вызывает его открытие. делая возможным поступление выхлопных газов с выпускного коллектора во впускной коллектор.