Kipufogógáz-visszavezető rendszer (Escort 5)

A kipufogógáz-visszavezető rendszer csökkenti a rendkívül mérgező nitrogén-oxidok kibocsátását. A kipufogógázok egy részének a levegővel együtt a motor hengereibe juttatása az üzemanyag égési határhőmérsékletének csökkenését okozza, ami jelentősen befolyásolja a kipufogógázok ezen nagyon nemkívánatos komponensének kialakulását.

Nem turbófeltöltős motorban (1,8 D) ez a rendszer a következőket tartalmazza:

hőkapcsoló vákuum szervomotorral. a termosztát házán található, amely kikapcsolja a kipufogógáz-visszavezetést, ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 60°C alatt van;
az üzemanyag-szivattyún található vákuumszabályozó szelep;
vákuum határoló szelep;
a motor szívócsonkján elhelyezett kipufogógáz-visszavezető szelep, amely vákuum hatására nyitja vagy zárja a kapcsolatot a kipufogócső és a szívócső között. A turbófeltöltős motoron (1,8 TD) a kipufogógáz-visszavezető rendszer elektronikus vezérlésű, és magában foglalja;
hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő a termosztát házán található;
vákuum mágnesszelep a motortér bal első oldalán található, ez a szelep ki van téve a vákuumszivattyú által generált vákuumnak, a mágnesszelep feszültségjelet kap az elektronikus vezérlőkészüléktől, és lehetővé teszi a kipufogógáz vákuumellátását recirkulációs szelep szervomotor;
vákuum hatására a kipufogógáz-visszavezető szelep szervomotorjának membránja nyitja azt. lehetővé téve, hogy a kipufogógázok a kipufogócsőből a szívócsőbe áramoljanak.