Система рециркуляції відпрацьованих газів (Ескорт 5)

Система рециркуляції вихлопних газів зменшує емісію дуже токсичних оксидів азоту. Подача частини вихлопних газів разом з повітрям в циліндри двигуна викликає зменшення граничної температури згоряння палива, що істотно впливає на утворення цієї дуже небажаної складової вихлопних газів.

У двигуні без турбонаддува (1.8 D) ця система включає:

термовимикач із вакуумним сервомотором. розташований на корпусі термостата, який вимикає рециркуляцію вихлопних газів, коли температура рідини, що охолоджує, двигуна становить нижче 60°C;
клапан регулювання розрідження, розташований на паливному насосі;
клапан обмеження розрідження;
клапан рециркуляції вихлопних газів, розташований на впускному колекторі двигуна, який під дією розрідження відкриває або закриває з'єднання між випускним колектором та колектором впуску. У двигуні з турбонаддувом (1.8 TD) система рециркуляції вихлопних газів управляється електронним керуючим пристроєм і включає в себе;
датчик температури рідини, що охолоджує, розташований на корпусі термостата;
електромагнітний вакуумний клапан, розташований з лівої передньої сторони моторного відсіку, цей клапан піддається впливу розрідження, утвореного вакуумним насосом, електромагнітний клапан отримує сигнал напруги з електронного керуючого пристрою і уможливлює подачу розрідження до сервомотора клапана рециркуляції вихлопних газів;
під впливом розрідження діафрагми сервомотора клапана рециркуляції вихлопних газів викликає його відкриття. роблячи можливим надходження вихлопних газів з випускного колектора у впускний колектор.