Sustav recirkulacije ispušnih plinova

Sustav recirkulacije ispušnih plinova smanjuje emisiju vrlo otrovnih dušikovih oksida. Dovod dijela ispušnih plinova zajedno sa zrakom u cilindre motora uzrokuje smanjenje granične temperature izgaranja goriva, što značajno utječe na stvaranje ove vrlo nepoželjne komponente ispušnih plinova.

U motoru bez turbo punjača (1.8 D) ovaj sustav uključuje:

• toplinska sklopka s vakuumskim servomotorom. nalazi se na kućištu termostata, koji isključuje recirkulaciju ispušnih plinova kada je temperatura rashladnog sredstva motora ispod 60°C;
• vakuumski kontrolni ventil koji se nalazi na pumpi za gorivo;
• ventil za ograničavanje vakuuma;
• ventil za recirkulaciju ispušnih plinova. nalazi se na usisnoj grani motora, koja pod vakuumom otvara ili zatvara spoj između ispušne i usisne grane u motoru s turbopunjačem (1.8 TD) sustavom recirkulacije ispušnih plinova upravlja elektronički upravljački uređaj i uključuje;
• senzor temperature rashladne tekućine koji se nalazi na kućištu termostata;
• solenoidni vakuumski ventil koji se nalazi na lijevoj prednjoj strani odjeljka motora, ovaj je ventil izložen vakuumu koji stvara vakuum pumpa, elektromagnetski ventil prima signal napona od elektroničkog upravljačkog uređaja i omogućuje dovod vakuuma do EGR ventila servomotor;
• pod vakuumom, dijafragma servomotora EGR ventila uzrokuje njegovo otvaranje. omogućujući protok ispušnih plinova iz ispušne grane u usisnu granu.