
U automobilima prije 1994. okretanjem ključa za paljenje dolazi do paralelnog napajanja preko osigurača br. 5 (20-A) koji se nalazi u kutiji s osiguračima u motornom prostoru. na pin 87 releja za unaprijed ubrizgavanje hladnog motora U automobilima od 1995. ovo napajanje je zaštićeno osiguračem br. 13 (20 A).

Spoj uzemljenja pina 14 elektroničkog upravljačkog uređaja zatvara krug napajanja releja vremena ubrizgavanja hladnog motora i uzrokuje napajanje korektora vremena ubrizgavanja hladnog motora. Spajanje na masu događa se kada je starter uključen i traje dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu.

Izvornik se može pronaći na ovom resursu: FORDBOOK.ru