Спецыяльны інструмент
 | Вакуумная/нагнятальная ручная помпа 416-D001 (23-036А) |
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Тармазная вадкасць Super DOT 4 | ESD-M6C57-A |
ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой.
УВАГА: Пры даліванні тармазной вадкасці патрабуецца выконваць абсалютную чысціню.
УВАГА: Не выкарыстоўвайце тармазную вадкасць паўторна.
УВАГА: Пры наяўнасці адпаведнага абсталявання для выдалення паветра з сістэмы тармазоў яго можна выкарыстоўваць для выдалення паветра з гідрапрывада счаплення.
1. Агульныя нататкі:
- Гідрапрывад счаплення - гэта самавентыляваная сістэма. Элементы размешчаны такім чынам, што самая малая колькасць паветра, якое патрапіла ў сістэму, выдаляецца аўтаматычна.
2. Зніміце паветраны фільтр.
- 1. Адлучыце впускны шланг.
- 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- 3. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
3. Зніміце трубаправод паветразабору.
4. Адпампуйце шляхам адсмоктвання тармазную вадкасць з бачка гідрапрывада тармазоў настолькі, каб узровень зваліўся да адзнакі MIN.
5. Даліце прыблізна 100 мл тармазной вадкасці Super DOT 4 у бачок адмысловай прылады 416-D001.
6.
УВАГА: Бачок спецыяльнай прылады павінен размяшчацца ніжэй ніпеля выдалення паветра, а злучэнне шланга пад'ёмнага трубаправода павінна быць звернута ў кірунку ніпеля выдалення паветра.
Усталюйце адмысловую прыладу, адкрыйце ніпель выдалення паветра і выкарыстайце адмысловую прыладу для запраўкі прыблізна 80 мл тармазной вадкасці Super DOT 4 у сістэму счаплення.
- Зацягніце ніпель выдалення паветра намаганнем 10 Нм.
- Адлучыце спецыяльную прыладу.
- Для выдалення любога малаважнага аб'ёму паветра, які застаецца ў сістэме, некалькі разоў задзейнічайце педаль счаплення (4 - 5 раз, максімум), выціскаючы педаль на ўсю даўжыню яе ходу.
7. Устанавіце трубаправод паветразабору.
8. Усталюйце паветраны фільтр.
- 1. Падлучыце впускны шланг.
- 2. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- 3. Падлучыце шланг PCV.
9.
УВАГА: Пры даліванні тармазной вадкасці патрабуецца выконваць абсалютную чысціню.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці.
- Узровень тармазной вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і MAX. Калі ўзровень вадкасці падае ніжэй адзнакі MIN, уключаецца кантрольная лямпа тармазоў.
- Пры неабходнасці запраўце бачок. У бачок павінна быць залітая тармазная вадкасць Super DOT 4.
10.
УВАГА: Акуратна ўвядзіце ў зачапленне перадачу задняга ходу.
Праверце правільнасць працы счаплення.
- Запусціце рухавік, выцісніце педаль счаплення і пачакайце прыблізна 2 секунды, перш чым увесці ў зачапленне перадачу задняга ходу. Калі пры выкананні гэтай аперацыі ўвядзенне перадачы ў зачапленне суправаджаецца асабліва моцным шумам, выдаліце невялікі аб'ём паветра, якое застаецца ў сістэме, некалькі разоў задзейнічаўшы педаль счаплення (4 - 5 раз, максімум), выціскаючы педаль на ўсю даўжыню яе ходу.
- Пасля паўзы прыблізна ў 30 секунд зноў праверце працу счаплення. Калі ўвядзенне перадачы ў зачапленне па-ранейшаму суправаджаецца празмеру моцным шумам, паўторыце вышэйапісаныя аперацыі.
[Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта FordBook.ru]