Спецификации на задното окачване

Задно окачване

Задното окачване е независимо, на трираменни наклонени лостове, шарнирно свързани към гредата на задния мост, винтови пружини и двойнодействащи телескопични амортисьори, разположени вътре в пружините на окачването (автомобили с комбинирана каросерия) или лостове, фиксирани зад пружините на окачването (автомобили с корпус Берлин).

В зависимост от версията на окачването (стандартно, подсилено или Nivomat), амортисьорите имат различни характеристики. Освен това в някои версии на задното окачване (например Berlin) има стабилизираща щанга.

Амортисьори

Марка и тип: Ford GL 25.

Инсталиране на задни колела

Навътре: 1 мм. Ъгъл на гумата: – 0°20'.

Главини на задните колела

Всяка главина е монтирана на два конусовидни лагера. Регулиране: чрез затягане на гайката на главината на колелото с подходящия въртящ момент.

Моменти на затягане

Рамо за окачване	80 - 95 Nm.
Греда на задната ос	68,5 - 88 Nm.
Корпус на задната ос към греда на задната ос	70 - 90 Nm.
Главина на задното колело	250 - 290 Nm.
Гайка на колелото	100 Nm.