Zadné odpruženie
Zadné zavesenie je nezávislé, na trojramenných šikmých priečnych ramenách otočne spojených s nosníkom zadnej nápravy, vinutými pružinami a dvojčinnými teleskopickými tlmičmi umiestnenými vo vnútri pružín zavesenia (vozidlá s karosériou combi) alebo pákami pripevnenými vzadu za závesom pružiny (vozidlá s karosériou Berlin).
V závislosti od verzie odpruženia (štandardné, zosilnené alebo Nivomat) majú tlmiče rôzne charakteristiky. Okrem toho niektoré verzie zadného zavesenia (napríklad Berlin) majú stabilizátor.
Tlmiče nárazov
Značka a typ: Ford GL 25.
Inštalácia zadného kolesa
Zbiehavosť kolesa: 1 mm. Uhol sklonu kolies: – 0°20'.
Náboje zadných kolies
Každý náboj je uložený na dvoch kužeľových ložiskách. Nastavenie: dotiahnutím matice náboja kolesa na príslušný krútiaci moment.
Uťahovacie momenty
| Závesné rameno | 80 – 95 Nm. |
| Nosník zadnej nápravy | 68,5 – 88 Nm. |
| Kryt zadnej nápravy k nosníku zadnej nápravy | 70 – 90 Nm. |
| Náboj zadného kolesa | 250 – 290 Nm. |
| Matica kolesa | 100 Nm. |
[Pôvodný článok je k dispozícii na webovej stránke www.FordBook.ru]