Задње вешање
Задње вешање је независно, на косим полугама са три крака који су стожерно повезани са гредом задње осовине, спиралним опругама и телескопским амортизерима двоструког дејства који се налазе унутар опруга вешања (возила са комбинованим каросеријом) или полугама причвршћеним на задњем делу иза огибљења опруге (возила са каросеријом Берлин).
У зависности од верзије вешања (стандардно, ојачано или Nivomat) амортизери имају различите карактеристике. Поред тога, неке верзије задњег огибљења (на пример, Берлин) имају анти-ролл бар.
Амортизери
Бренд и тип: Ford GL 25.
Монтажа задњег точка
Нож точка: 1 мм. Угао нагиба точка: – 0°20'.
Глацине задњих точкова
Свака главчина је монтирана на два конусна лежаја. Подешавање: затезањем матице главчине точка на одговарајући обртни момент.
Моменти затезања
| Рука вешања | 80 – 95 Нм. |
| Греда задње осовине | 68,5 – 88 Нм. |
| Кућиште задње осовине до греде задње осовине | 70 – 90 Нм. |
| Глацина задњег точка | 250 – 290 Нм. |
| Навртка точка | 100 Нм. |
(Овај чланак је копија са веб странице fordbook.ru)