A hátsó felfüggesztés specifikációi (Sierra)

            0

Hátsó felfüggesztés



A hátsó felfüggesztés független, háromkaros ferde lengőkarokon, amelyek elfordíthatóan kapcsolódnak…


A hátsó felfüggesztés független, háromkaros ferde lengőkarokon, amelyek elfordíthatóan kapcsolódnak a hátsó tengely gerendájához, tekercsrugók és kettős működésű teleszkópos lengéscsillapítók, amelyek a felfüggesztés rugók belsejében helyezkednek el (kombi karosszériával rendelkező járművek) vagy a felfüggesztés mögött hátul rögzített karok rugók (berlini karosszériás járművek).

A felfüggesztéstől függően (standard, megerősített vagy Nivomat) a lengéscsillapítók eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek. Ezenkívül a hátsó felfüggesztés egyes változatai (például Berlin) dőlésgátlóval rendelkeznek.

Lengéscsillapítók



Gyártmány és típus: Ford GL 25.

Hátsó kerék beszerelése



Kerékujj: 1 mm. A kerék dőlésszöge: – 0°20'.

Hátsó kerékagyak



Mindegyik agy két kúpos csapágyra van felszerelve. Beállítás: a kerékagy anyáját a megfelelő nyomatékkal meghúzva.

Meghúzási nyomatékok



Felfüggesztő kar
80-95 Nm.
Hátsó tengely gerenda
68,5 – 88 Nm.
A hátsó tengely háza a hátsó tengely gerendájához
70-90 Nm.
Hátsó kerékagy
250-290 Nm.
Kerék csavar
100 Nm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪