Cuprins: Amortizoare ↳ Instalarea roții din spate ↳ Butuci roților din spate ↳ Cupluri de strângere ↳
Suspensie spate
Suspensia spate este independentă, pe brațe oblice cu trei brațe conectate pivotant la grinda punții spate, arcuri elicoidale și amortizoare telescopice cu dublă acțiune situate în interiorul arcurilor suspensiei (vehicule cu caroserie combinată) sau pârghii atașate la spate în spatele suspensiei. arcuri (vehicule cu caroserie Berlin).
În funcție de versiunea suspensiei (standard, ranforsată sau Nivomat), amortizoarele au caracteristici diferite. În plus, unele versiuni ale suspensiei spate (de exemplu, Berlin) au o bară anti-ruliu.
Amortizoare
Marca și tipul: Ford GL 25.
Instalarea roții din spate
Vârful roții: 1 mm. Unghiul de înclinare a roții: – 0°20’.
Butuci roților din spate
Fiecare butuc este montat pe doi rulmenti conici. Reglare: prin strângerea piuliței butucului roții la cuplul corespunzător.
Cupluri de strângere
| Braț de suspensie | 80 – 95 Nm. |
| Grinda axei spate | 68,5 – 88 Nm. |
| Carcasa axei spate la grinda axei spate | 70 – 90 Nm. |
| Butuc roata spate | 250 – 290 Nm. |
| Piuliță roată | 100 Nm. |