Stražnji ovjes
Stražnji ovjes je neovisan, na trokrakim kosim polugama zglobno spojen na gredu stražnje osovine, zavojne opruge i dvostruki teleskopski amortizeri smješteni unutar opruga ovjesa (vozila s kombi karoserijom) ili polugama pričvršćenim straga iza ovjesa opruge (vozila s karoserijom Berlin).
Ovisno o izvedbi ovjesa (standardni, ojačani ili Nivomat), amortizeri imaju različite karakteristike. Osim toga, neke verzije stražnjeg ovjesa (na primjer, Berlin) imaju stabilizator.
Amortizeri
Marka i tip: Ford GL 25.
Montaža stražnjeg kotača
Prst kotača: 1 mm. Kut nagiba kotača: – 0°20'.
Glavine stražnjih kotača
Svaka glavčina je postavljena na dva konusna ležaja. Podešavanje: pritezanjem matice glavčine kotača na odgovarajući moment.
Zatezni momenti
| Poluga ovjesa | 80 – 95 Nm. |
| Greda stražnje osovine | 68,5 – 88 Nm. |
| Kućište stražnje osovine na gredu stražnje osovine | 70 – 90 Nm. |
| Glavčina stražnjeg kotača | 250 – 290 Nm. |
| Matica kotača | 100 Nm. |