A - заден задвижващ мост
B - планетарна предавка
C - вискозен съединител
D - задвижваща верига в трансферната кутия
E - изходен вал на скоростната кутия
F - задвижващ вал на главния задвижващ мост на предния мост
G - диференциал на предния мост
N - предна ос
Автомобилите FORD SCORPIO са оборудвани и с постоянно задвижване на всички колела. За задвижване на предните колела са необходими допълнителни механизми за задвижване на предните колела с помощта на кардан. Задвижващият вал задвижва диференциала на предния мост, който е свързан с предните колела чрез два вала.
За изравняване на различните ъглови скорости на въртене на предните и задните колела, например при завиване, превозните средства с постоянно задвижване на всички колела са оборудвани с трансферна кутия (централен диференциал), разположена между диференциалите на предния и задния мост. Трансферната кутия се състои от задвижваща верига, планетарна предавка със слънчеви и венецови зъбни колела и вискозен съединител. Когато колелата имат различно сцепление с пътната настилка, вискосъединителят се блокира и благодарение на това различните ъглови скорости на въртене на колелата на предния и задния мост автоматично се изравняват. В този случай 34% от теглителната сила се предава на предната ос и 66% на задната ос. Лека разлика в скоростите на въртене се изравнява и колкото по-голяма е честотната разлика, толкова повече се блокира вискозното съединение. В резултат на това, когато задното колело се приплъзва, теглителната сила на предните колела се увеличава.
Трансферната кутия е свързана с фланци директно към скоростната кутия и се задвижва от изходящия вал на скоростната кутия чрез верига. Трансферната кутия има отделна система за смазване. Трансмисионните масла се наблюдават или съответно се сменят по време на плановата поддръжка.
Ремонтните работи по диференциалите трябва да се извършват само в сервиз.
Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: www.FordBook.ru