Pogon na sve kotače — Opis dizajna

Vozila FORD SCORPIO opremljena su i stalnim pogonom na sve kotače. Pogon na prednjim kotačima zahtijeva dodatne mehanizme.Pogon na prednjim kotačima povezan je s prijenosnim kućištem pomoću kardanske osovine. Kardansko vratilo pokreće diferencijal prednje osovine, koji je s prednjim kotačima povezan s dva vratila.

Kako bi se izjednačile različite kutne brzine rotacije prednjih i stražnjih kotača, na primjer u zavojima, vozila sa stalnim pogonom na sve kotače opremljena su prijenosnom kutijom (središnji diferencijal), smješten između diferencijala prednje i stražnje osovine. Kućište prijenosa sastoji se od pogonskog lanca, planetarnog zupčanika sa sunčanim i prstenastim zupčanicima i viskozne spojke. S različitim prianjanjem kotača s površinom ceste, viskozna spojka je blokirana, a zbog toga se različite kutne brzine rotacije kotača prednje i stražnje osovine automatski poravnavaju. Pritom se 34% vučne sile prenosi na prednju osovinu, a 66% na stražnju osovinu. Mala razlika u brzinama se izjednačava, a što je razlika u frekvencijama veća, viskozna spojka je više blokirana. Kao rezultat toga, kada stražnji kotač proklizava, povećava se vučna sila na prednjim kotačima.

Kućište prijenosa prirubnicom je izravno povezano s mjenjačem i lancem se pokreće s izlaznog vratila mjenjača. Kućište prijenosa ima zaseban sustav podmazivanja. Ulja za mjenjače se prate ili zamjenjuju u skladu s tim tijekom planiranog održavanja.

Radove na popravku diferencijala smije obavljati samo radionica.