Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterije.
Oprez: Isključivanjem akumulatora izbrisat će se sadržaj elektroničkih uređaja za pohranu, kao što su kodovi grešaka motora ili radio kodovi. Prije odspajanja također pročitajte upute u poglavlju "Demontaža i montaža baterije".
Odvijte pričvršćivanje prigušivača spojke s gumenim elastičnim elementima pričvršćenim na kardansko vratilo.
Pažnja: Nemojte popuštati pričvršćivanje spojke na kardansko vratilo.
Ako je prigušnica dizajnirana s klinovima, držite klinove standardnim nasadnim ključem kada otpuštate pričvrsne matice.
Uklonite sklop kardanskog vratila.
Mjenjač N: Uklonite osovinu propelera iz produžetka mjenjača.
Pažnja: Kako biste spriječili curenje ulja iz mjenjača, umetnite čep u rupu na mjenjaču.
Poduprite mjenjač kroz drveni stalak s dizalicom za garažu.
Odvijte vijke "A" koji pričvršćuju mjenjač na tijelo. Odvijte vijak "B" koji pričvršćuje polugu na mjenjač.
Ako postoji, odvrnite kratkospojnik za uzemljenje "C" sustava za suzbijanje radio smetnji.
Pažljivo spustite garažnu dizalicu i provjerite dodiruje li neki dio motora prednju stijenku; ako je potrebno, poduprite motor s prednje stijenke drvenim blokom.
Odvijte vijke "C" koji pričvršćuju konzolu mjenjača "A". Odvojite polugu mjenjača iz spoja "B".
Za držanje konzole mjenjača u položaju za ugradnju, pričvrstite je elektrodom za zavarivanje stegnutom u tunelu mjenjača.
Odvojite višekontaktne konektore "A" prekidača prednjih svjetala za vožnju unatrag i "B" senzora brzine.
Modeli do 8/94: odspojite sajlu kvačila od mjenjača, vidi str. 86.
Modeli od 9/94: odvojite hidraulički pogonski vod od radnog cilindra na mjenjaču. Da biste to učinili, uklonite stezaljku za zaključavanje s priključka i odvojite cjevovod. Odvijte strelicu za pričvršćivanje žice za uzemljenje.
Pažnja: Krpom obrišite prolivenu tekućinu za kočnice. Pri rukovanju kočionom tekućinom pridržavajte se sigurnosnih propisa, vidi str. 117.
Odvijte vijke koji pričvršćuju međuploču na kućište mjenjača i uklonite ploču (DOHC motor; 1 vijak; v6 motor, 1 vijak i matica, dizel motor 3 vijka).
Odvijte sve vijke prirubnice motora i mjenjača i uklonite ih zajedno s držačem električne žice, toplinskim štitom i cijevi rashladne tekućine (DOHC motor: 10 vijaka; v6 motor: 6 vijaka; dizelski motor: 3 vijka).
Mjenjač MT-75: poduprite mjenjač dizalicom za garažu.
Lako je podići mjenjač i pritisnuti ga od kućišta motora polugom.
Pažljivo spustite mjenjač.
Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: FordBook.ru