Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Відвернути кріплення до демпфера привернутої до валу карданного муфти з гумовими пружними елементами.
Увага: Кріплення муфти до карданного валу не відвертати.
При виконанні демпфера зі шліцьовими шпильками при відпусканні гайок кріплення шпильки утримувати стандартним торцевим шліцевим ключем.
Карданний вал зняти у зборі.
Коробка передач N: вийняти карданний вал із подовжувача коробки.
Увага: Щоб з коробки не випливало масло, вставити в отвір коробки заглушку.
Підперти коробку передач через дерев'яну під ставку гаражним домкратом.
Вивернути болти «А» кріплення траверси коробки до кузова. Вивернути болт «В» кріплення траверси до коробки передач.
Якщо є, відвернути кріплення перемички маси "С" системи придушення радіоперешкод.
Гаражний домкрат обережно опустити і перевірити, чи не стосується будь-яка частина двигуна передньої стінки, при необхідності підперти двигун з боку передньої стінки дерев'яним бруском.
Вивернути болти "С" кріплення консолі перемикання передач "А". Відкріпити від шарніра "В" шток вибору передач.
Щоб утримувати консоль перемикання передач у монтажному положенні, зафіксувати її затиснутим у тунелі коробки зварювальним електродом.
Роз'єднати багатоконтактні штекерні роз'єми "А" вимикача фар заднього ходу та "В" датчика швидкості.
Моделі до 8/94: відкріпити від коробки передач трос приводу зчеплення, див. 86.
Моделі з 9/94: від'єднати від робочого циліндра у коробки передач трубопровід гідроприводу. Для цього вийняти у штуцера стопорну скобу та від'єднати трубопровід. Відвернути кріплення дроту маси "стрілка".
Увага: гальмівну рідину, що пролилася, зібрати ганчіркою. При поводженні з гальмівною рідиною дотримуватися правил техніки безпеки, див. с.
Вивернути болти кріплення проміжної пластини біля корпусу коробки передач і пластину зняти (двигун DOHC; 1 болт; двигун V6, 1 болт з гайкою, дизельний двигун 3 болти).
Вивернути всі болти кріплення фланців двигуна і коробки передач і видалити їх разом з тримачем електричного дроту, теплозахисним екраном і трубопроводом рідини, що охолоджує (двигун DOHC: 10 болтів; двигун V6: 6 болтів; дизельний двигун: 3 болти).
Коробка передач МТ-75: підперти коробку передач гаражним домкратом.
Коробку передач легко підняти та віджати монтуванням від картера двигуна.
Коробку передач обережно опустити.
Оригінальний варіант знайдете на сайті (FordBook.ru)