Зняття механічної коробки МТ-75

Коробка передач знімається рухом униз. Тому для зняття та встановлення коробки потрібні автомобільний витяг або оглядова яма, крім того, потрібен гаражний домкрат з дерев'яною підставкою.

Від'єднати провід маси (-) акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Відвернути кріплення до демпфера привернутої до валу карданного муфти з гумовими пружними елементами.

Увага: Кріплення муфти до карданного валу не відвертати.

При виконанні демпфера зі шліцьовими шпильками при відпусканні гайок кріплення шпильки утримувати стандартним торцевим шліцевим ключем.

Карданний вал зняти у зборі.

Коробка передач N: вийняти карданний вал із подовжувача коробки.

Увага: Щоб з коробки не випливало масло, вставити в отвір коробки заглушку.

Підперти коробку передач через дерев'яну під ставку гаражним домкратом.



Вивернути болти -А- кріплення траверси коробки передач до кузова. Вивернути болт -В- кріплення траверси до коробки передач.


Якщо є, відвернути кріплення перемички маси-С-системи придушення радіоперешкод.

Гаражний домкрат обережно опустити і перевірити, чи не стосується будь-яка частина двигуна передньої стінки, при необхідності підперти двигун з боку передньої стінки дерев'яним бруском.



Вивернути болти -С- кріплення консолі перемикання передач -А-. Відкріпити від шарніра -В-шток вибору передач.

Щоб утримувати консоль перемикання передач у монтажному положенні, зафіксувати її затиснутим у тунелі коробки зварювальним електродом.



Роз'єднати багатоконтактні штекерні роз'єми -А-вимикача фар заднього ходу та -В-датчика швидкості.

Моделі до 8/94: відкріпити від коробки передач трос приводу зчеплення, див. 86.




Моделі з 9/94: від'єднати від робочого циліндра у коробки передач трубопровід гідроприводу. Для цього вийняти у штуцера стопорну скобу та від'єднати трубопровід. Відвернути кріплення дроту маси -стрілка-.

Увага: гальмівну рідину, що пролилася, зібрати ганчіркою. При поводженні з гальмівною рідиною дотримуватись правил техніки безпеки, див. 117.

Вивернути болти кріплення проміжної пластини біля корпусу коробки передач і пластину зняти (двигун DOHC; 1 болт; двигун V6, 1 болт з гайкою, дизельний двигун 3 болти).

Вивернути всі болти кріплення фланців двигуна і коробки передач і видалити їх разом з тримачем електричного проводу, теплозахисним екраном і трубопроводом рідини, що охолоджує (двигун DOHC: 10 болтів; двигун V6: 6 болтів; дизельний двигун: 3 болта).

Коробка передач МТ-75: підперти коробку передач гаражним домкратом.

Коробку передач легко підняти та віджати монтуванням від картера двигуна.

Коробку передач обережно опустити.