Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odskrutkujte upevnenie na tlmiči spojky gumovými elastickými prvkami priskrutkovanými na kardan.
Pozor: Upevnenie spojky na kardanovom hriadeli neuvoľňujte.
Keď je tlmič navrhnutý s drážkovanými čapmi, držte čapy štandardným nástrčným kľúčom pri uvoľňovaní upevňovacích matíc.
Demontujte zostavu kardanového hriadeľa.
Prevodovka N: Demontujte hnací hriadeľ z predĺženia prevodovky.
Pozor: Aby ste zabránili úniku oleja z prevodovky, vložte zátku do otvoru v prevodovke.
Podoprite prevodovku cez drevený stojan s garážovým zdvihákom.
Odskrutkujte skrutky "A" zaisťujúce strmeň prevodovky ku karosérii. Odskrutkujte skrutku "B" zaisťujúcu traverzu k prevodovke.
Ak existuje, odskrutkujte uzemňovaciu prepojku "C" systému na potlačenie rádiového rušenia.
Opatrne spustite garážový zdvihák a skontrolujte, či sa niektorá časť motora nedotýka prednej steny, ak je to potrebné, podoprite motor z prednej steny dreveným blokom.
Odskrutkujte skrutky "C" zaisťujúce konzolu radenia "A". Uvoľnite voliacu tyč z kĺbu "B".
Aby ste udržali konzolu radenia v montážnej polohe, upevnite ju zváracou elektródou upnutou v tuneli prevodovky.
Odpojte viackontaktné konektory "A" spínača cúvacích svetlometov a "B" snímača rýchlosti.
Modely do 8/94: uvoľnite lanko spojky z prevodovky, pozri str. 86.
Modely od 9/94: odpojte hydraulické vedenie od pracovného valca pri prevodovke. Za týmto účelom odstráňte poistnú sponu z armatúry a odpojte potrubie. Odskrutkujte upevňovaciu šípku uzemňovacieho vodiča.
Pozor: Rozliatu brzdovú kvapalinu utrite handrou. Pri manipulácii s brzdovou kvapalinou dodržujte bezpečnostné predpisy, pozri str. 117.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce medzidosku k skrini prevodovky a vyberte platňu (motor DOHC; 1 skrutka; motor V6, 1 skrutka a matica, dieselový motor 3 skrutky).
Odskrutkujte všetky skrutky príruby motora a prevodovky a odstráňte ich spolu s držiakom elektrického vedenia, tepelným štítom a potrubím chladiacej kvapaliny (motor DOHC: 10 skrutiek; motor V6: 6 skrutiek; dieselový motor: 3 skrutky).
Prevodovka MT-75: podoprite prevodovku pomocou garážového zdviháka.
Prevodovku je ľahké zdvihnúť a pomocou páčidla odtlačiť od kľukovej skrine motora.
Opatrne spustite prevodovku.
[Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál FORDBOOK.ru]