Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.
Увага: Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка ці кода радыё. Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Адкруціць мацаванне да дэмпфера прывернутай да карданнага вала муфты з гумовымі пругкімі элементамі.
Увага: Мацаванне муфты да карданнага вала не адварочваць.
Пры выкананні дэмпфера з шлицевыми шпількамі пры адпушчэнні гаек мацавання шпількі ўтрымліваць стандартным шлицевым тарцовым ключом.
Карданны вал зняць у зборы.
Скрынка перадач N: выняць карданны вал з падаўжальніка каробкі перадач.
Увага: Каб са скрынкі перадач не выцякала алей, уставіць у адтуліну скрынкі перадач заглушку.
Падперці каробку перадач праз драўляную пад стаўку гаражным дамкратам.
Вывярнуць балты А мацавання траверсы скрынкі перадач да кузава. Вывярнуць ніт "У" мацаванні траверсы да скрынкі перадач.
Калі маецца, адкруціць мацаванне перамычкі масы "З" сістэмы падаўлення радыёперашкод.
Гаражны дамкрат асцярожна апусціць і праверыць, ці не дакранаецца якая-небудзь частка рухавіка перадпакоя сценкі, пры неабходнасці падперці рухавік са боку перадпакоя сценкі драўляным бруском.
Вывярнуць балты "З" мацавання кансолі пераключэння перадач "А". Адмацаваць ад шарніра "У" шток выбару перадач.
Каб утрымліваць кансоль пераключэння перадач у мантажным становішчы, зафіксаваць яе заціснутым у тунэлі скрынкі перадач зварачным электродам.
Раз'яднаць шматкантактныя штэкерныя раздымы А выключальніка фар задняга ходу і Ў датчыка хуткасці.
Мадэлі да 8/94: адмацаваць ад каробкі перадач трос прывада счаплення, гк.с. 86.
Мадэлі з 9/94: адлучыць ад працоўнага цыліндру ў скрынкі перадач трубаправод гідрапрывада. Для гэтага выняць у штуцэра стопорную клямар і адлучыць трубаправод. Адкруціць мацаванне провада масы "стрэлка".
Увага: Якая пралілася тармазную вадкасць сабраць анучай. Пры звароце з тармазной вадкасцю выконваць правілы тэхнікі бяспекі, гк.с. 117.
Вывярнуць балты мацавання прамежкавай пласціны ў корпуса каробкі перадач і пласціну зняць (рухавік DOHC; 1 ніт; рухавік V6, 1 ніт з гайкай, дызельны рухавік 3 ніты).
Вывярнуць усе ніты мацавання фланцаў рухавіка і скрынкі перадач і выдаліць іх разам з трымальнікам электрычнага провада, цеплаахоўным экранам і трубаправодам астуджальнай вадкасці (рухавік DOHC: 10 нітаў; рухавік V6: 6 нітаў; дызельны рухавік: 3 балты).
Скрынка перадач МТ-75: падперці каробку перадач гаражным дамкратам.
Пушцы перадач лёгка прыпадняць і адціснуць манціроўкай ад картэра рухавіка.
Каробку перадач асцярожна апусціць.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе FordBook