Смяна на задвижващи ремъци (Mondeo 3)

При двигателите Mondeo автоматичен обтегач на ремъка поддържа опънатите змиевидните ремъци. По този начин вече не е нужно да се притеснявате за напрежението на ремъка. Притискащите ролки обаче трябва да се проверяват от време на време. Ако в същото време не забележите нищо необичайно в "състояние на покой", стартирайте двигателя и обърнете внимание на движението на притискащата ролка: ако включите "голям консуматор", например климатик, отопляемо задно стъкло и т.н., тогава работещият валяк леко се "люлее" - обаче, дори когато на двигателя се даде силен "тласък на газ". Силното износване на ремъка (неравномерно дълбоки канали) причинява непрекъснато колебание на притискащата ролка. За да премахнете тези недостатъци, първо трябва да смените задвижващия ремък. Уверете се, че новият колан има същата спецификация като стария.

Тази работа е описана по-долу с помощта на двигателя Duratec-HE като пример.

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Поставете ръчната спирачка и повдигнете здраво предната част на автомобила.
Отстранете защитната стена на предния задвижващ ремък.
Разхлабете ролка 7 и...
...свалете износения колан.
Проверете всички ремъчни шайби за износване и перфектно въртене.

Поставете новия ремък в шайбите и затегнете здраво затягащия винт на притискащата ролка (приблизително 5-6 Nm).

Пътища със завои: задвижващ ремък в двигател Duratec-HE.

1 - Генератор,
2 - Въртяща се ролка,
3 - помпа на кормилното управление,
4 - Водна помпа,
5 - AC компресор,
6 — Амортисьор на усукване на коляновия вал,
7 - Автоматичен обтегач на колана.

Модификация: ремъчно задвижване на "новия" Duratec-VE.

1 - Генератор,
2 - помпа на кормилното управление,
3 - Автоматичен обтегач на колана

4 - AC компресор,
5 — Амортисьор на торсионните вибрации на коляновия вал.

С две въртящи се колела: DuraTorg-DI ремъчна предавка.

1 - Въртяща се ролка,
2 — Обтегач на колана,
3 - Въртяща се ролка,
4 - AC компресор,
5 - Задвижващ ремък,
6 — Амортисьор на усукване на коляновия вал,
7 - Генератор.