Замена погонских каишева (Мондео 3)

У моторима Mondeo аутоматски затезач каиша држи поли клинасте каишеве у напетости. Дакле, више не морате да бринете о затезању каиша. Међутим, ваљак за причвршћивање треба с времена на време прегледати. Ако у исто време не приметите ништа необично у "стању мировања", онда покрените мотор и обратите пажњу на кретање притисног ваљка: ако укључите "великог потрошача", на пример, клима уређај, грејање задњег стакла, итд., тада се ваљак који се може сервисирати благо "замахне" - међутим, чак и када се мотор снажно "притисне на гас". Озбиљно хабање каиша (неравномерно дубоки жлебови) континуирано изазива осциловање потисног ваљка. Да бисте елиминисали ове недостатке, прво морате заменити погонски ремен. Уверите се да нови појас има исте спецификације као и стари.

Овај рад је описан у наставку користећи мотор као пример Duratec-HE.

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Поставите ручну кочницу и безбедно подигните предњи део возила.
Уклоните заштитни зид предњег погонског ремена.
Отпустите ваљак 7 и...
...скините истрошени каиш.
Проверите све ременице за истрошеност и савршену ротацију.

Поставите нови каиш у ременице и чврсто затегните затезни завртањ на потисном ваљку (приближно 5-6 Нм).

Вијугави путеви: погонски каиш у мотору Duratec-HE.

1 - Генератор,
2 - Окретни ваљак,
3 - пумпа серво управљача,
4 - Водена пумпа,
5 - АЦ компресор,
6 — Пригушивач торзионих вибрација радилице,
7 - Аутоматски затезач појаса.

Модификација: ременски погон "нов" Duratec-VE.

1 - Генератор,
2 - пумпа серво управљача,
3 - Аутоматски затезач појаса

4 - АЦ компресор,
5 — Пригушивач торзионих вибрација радилице.

Са два окретна точка: ремен DuraTorg-DI.

1 - Окретни ваљак,
2 — Затезач појаса,
3 - Окретни ваљак,
4 - АЦ компресор,
5 - Погонски ремен,
6 — Пригушивач торзионих вибрација радилице,
7 - Генератор.