Тармазны механізм задняга кола (у мадэлях з лютага 1983 года)
1 - перадпакой тармазная калодка; 2 - расціскная планка; 3 - спружына; 4 – працоўны тармазны цыліндр; 5 - тармазны шчыт; 6 – штуцэр прапампоўкі; 7 - ніты мацавання працоўнага тармазнога цыліндру; 8 – утрымлівальная стойка; 9 задняя тармазная калодка; 10 - спружына мацавання тармазных калодак; 11 - кубак; 12, 13 - стяжные спружыны; 14 - спружына
Тармазны механізм задняга кола на аўтамабілі
1 – працоўны тармазны цыліндр; 2 - спружына; 3 прывад стаяначнага тормазу; 4 - якая ўтрымлівае стойка; 5 - пярэдняя тармазная калодка; 6 - стяжная спружына; 7 - тармазны шчыт; 8 - пылаахоўны чахол; 9 - расціскная планка; 10 - спружына; 11 - ніт; 12 – задняя тармазная калодка; 13 - трос стаяначнага тормазу; 14 - ніжняя апора тармазных калодак
Зняцце
Стан тармазных калодак можна праверыць з дапамогай люстэрка праз адтуліну ў тармазным шчыце, папярэдне дастаўшы з яго корак.
1. Прыслабіць балты мацавання кола, падняць заднюю частку аўтамабіля і зняць кола.
2. Адпусціць стаяначны тормаз.
3. Зняць пылаахоўны каўпак цэнтральнай гайкі мацавання калодкі і атрымаць шплінт.
4. Адкруціць гайку, зняць фіксатар гайкі, упартую шайбу і зняць ступіцах (тармазны барабан), пацягнуўшы яе на сябе.
5. Зняць мацаванне пярэдняй тармазной калодкі, для чаго пасатыжамі прыціснуць кубак спружыны да тармазной калодкі і ў гэтым становішчы, утрымліваючы ззаду тармазнога шчыта стойку, павярнуць кубак на 90 °, зняць кубак, спружыну і утрымлівальную стойку.
6. Зняць пярэднюю тармазную калодку са шчыта, пацягнуўшы яе ўверх і адхіляючы наперад (1 – стяжная спружына, 2 – пярэдняя тармазная калодка).
7. Зняць верхнюю і ніжнюю стяжные спружыны.
8. Такім жа чынам зняць заднюю тармазную калодку разам з рычагом прывада стаяначнага тормазу і расціскной планкай.
9. Зняць з задняй тармазной калодкі разжимную планку.
Усталяванне
1. Учапіць трос прывада стаяначнага тормазу за рычаг прывада стаяначнага тормазу.
2. Учапіць спружыну расціскной планкі і ўсталяваць планку на заднюю калодку.
3. Усталяваць тармазную калодку, упіраючы верхні канец калодкі ў поршань працоўнага тармазнога цыліндру, а ніжні ў апору, пры гэтым рычаг прывада стаяначнага тормазу павінен датыкацца з паверхняй пластмасавага плунжера, а не заходзіць за яго .
4. Устанавіць утрымлівальную стойку, спружыну і кубак і паваротам на 90°зафіксаваць яе.
5. Злучыць абедзве калодкі ніжняй стяжной спружынай і, усталяваўшы перадпакой калодку пад прамым кутом да тармазнога шчыта, усталяваць спружыну, якая злучае яе з расціскной планкай.
6. Устанавіць ніжнюю частку тармазной калодкі ў апору, а верхнюю частку над сектарам рэгулявальнага механізму расціскной планкі.
7. Усталяваць утрымлівальную стойку, спружыну і кубак і паваротам на 90°зафіксаваць яе.
8. Устанавіць ступіцах.
9. Для ўсталёўкі працоўных зазораў задніх тармазоў некалькі разоў моцна і рэзка націснуць на педаль тормазу.
10. Усталяваць кола і апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў