Зборка чатырохступеністай каробкі перадач

Старанна ачысціць і праверыць тэхнічны стан дэталяў каробкі перадач з улікам наступнага:

• пры выяўленні дэфекту на адным з элементаў першаснага вала замяніць першасны вал;
• у выпадку паўторнай усталёўкі падшыпнікаў не разукамплектоўваць іх (вонкавае і ўнутранае кольцы);
• у выпадку разборкі сінхранізатара пераканацца, перад здыманнем слізгальнай муфты са ступицы, у тым. што на іх нанесены пазнакі ўзаемнага становішча (мал. 3.31). у адваротным выпадку вырабіць неабходныя пазнакі;
• блакавальныя кольцы сінхранізатараў захоўваць разам з адпаведнымі шасцярнямі;
• не выкарыстоўваць востры інструмент або металічныя ляза для ачысткі плоскасцяў раздыма картэраў з алюмініевых сплаваў. Ужываць анучы, змочаныя растваральнікам або трихлорэтиленом.

Зборка другаснага вала

Зборка выконваецца ў парадку, зваротным разборцы. На папярэдне змазаны другасны вал паслядоўна ўсталяваць шасцярню I перадачы, пры гэтым яе канічная паверхня павінна быць звернутая ў бок, процілеглую вядучай шасцярні галоўнай перадачы; блакавальнае кольца, ступицу і слізгальную муфту сінхранізатара I і II перадач, проточка муфты пад відэлец павінна размяшчацца поруч шасцярні I перадачы; блакавальнае кольца новае стопорное кольца, шасцярню II перадачы, абодва ўпартых паўкола, пры гэтым іх выступы павінны ўвайсці ў пазы другаснага вала, і іх абойму, шасцярню III перадачы, блакавальнае кольца, ступицу і слізгальную муфту сінхранізатар III і IV перадач і; блакавальнае кольца, шасцярню IV перадачы. напрессовать падшыпнік да ўпора і ўсталяваць стопорное кольца.

Зборка першаснага вала

Для ўсталёўкі падшыпнікаў выкарыстоўваць кавалкі трубы які адпавядае дыяметра, напрессовывать да ўпора. Падшыпнік з проточкой усталёўваць з боку шасцярні IV перадачы (падшыпнік большага дыяметра).

Зборка дыферэнцыяла

Усталяваць шасцярню прывада спідометра. зважаючы на становішча яе шыпа, з дапамогай апраўкі 15.025 ці кавалка трубы які адпавядае дыяметра ўсталяваць падшыпнікі ў скрынку дыферэнцыяла. Завесці вось. ўсталяваць сатэліты і стопарныя кольцы. Праз выразы ў скрынцы завесці паўвосевыя шасцярні, пасадзіць іх на месца, зважаючы на правільнасць пасадкі, і ўсталяваць пластмасавую ці драўляную апраўку (мал. 3.32).



Усталяваць вядзёную шасцярню галоўнай перадачы скошанай часткай да скрынкі дыферэнцыяла і замацаваць яе новымі нітамі, паступова зацягваючы іх да моманту 9,8-12,8 кгс · м.

Усталяванне валаў і механізма выбару перадач

У расточванне картэра счаплення пад ролікападшыпнік першаснага вала ўсталяваць маслоотражатель (мал. 3.7). Усталяваць пластмасавы сепаратар (мал. 3.33) да судотыку з маслоотражателем, зважаючы на правільнасць яго цэнтравання. Усталяваць ролікі ў сепаратар.




Злёгку раскерніць па акружнасці вонкавае кольца падшыпніка з тым. каб ён не круціўся ў картэры. Усталяваць скрынку дыферэнцыяла, прывадны шасцярнёй спідометра ўніз. Усталяваць прамежкавую шасцярню задняга ходу, заводзячы штыфт рычага ўключэння ў колцавую праточку шасцярні. Адначасова ўсталяваць у картэр першасны і другасны валы, прыпадняўшы дагары прамежкавую шасцярню задняга ходу так, каб яна апынулася над шасцярнёй I перадачы. Устанавіць спружыну 6 (мал. 3.34) восі відэльцаў у гняздо.




Устанавіць блакавальны клямар (мал. 3.35) і відэльцы пераключэння перадач.



Выставіць на адной лініі паўкола вілак (мал. 3.36) і завесці вось відэльцаў 1 (мал. 3.34) доўгім канцом у спружыну, усталяваную раней у картэр.



Праверыць уключэнне ўсіх перадач, пакінуць уключанай IV перадачу для наступнага рэгулявання прывада пераключэння перадач пасля ўстаноўкі каробкі перадач на аўтамабіль. Устанавіць на месца магнітную шайбу і замацаваць яе змазкай для таго. каб яна не зрушылася падчас усталёўкі задняга вечка. У заднюю частку скрынкі дыферэнцыяла ўсталяваць вонкавае кольца падшыпніка, змясціўшы папярэдне дзве пругкія шайбы плоскім бокам меншай шайбы ў гняздо скрынкі, плоскім бокам большай шайбы ў бок кольца падшыпніка. Раскерніць кольца падшыпніка ў двух кропках. Вырабіць тонкі пласт алею на плоскасць раздыма картэра, усталяваць пракладку і картэр счаплення, выкарыстаючы пластмасавую кіянку. Паступова зацягнуць ніты мацавання да моманту 2.5 кгс·м. З трох магчымых таўшчынь падабраць рэгулявальныя кольцы так. каб яны ўваходзілі без зазору ў проточку на вонкавых канцах валаў, усталяваць іх. прыўздымаючы валы адвёрткай дагары. Размясціць рэгулявальныя кольцы ў адпаведнасці з выразамі пракладкі (мал. 3.37) так, каб не было нахлеста.



Усталяваць новую пракладку і задняе вечка Усталяваць палец, спружыну і корак фіксатара штока выбару перадач. Устанавіць падшыпнік выключэння счаплення, відэлец і рычаг.