Садржај: ОНС мотори, V6 и дизел мотора до 8/84 ↳ Мотор DOHC, сви бензински мотори од… ↳ Само дизел мотор од 9/94 до 12/96 ↳ Само дизел мотор од 1/97 ↳
Пажња: генератор је такође заменљива јединица. То значи да приликом куповине реновираног или новог генератора, неисправан генератор прихвата продавац као плаћање, тако да стари генератор треба да понесете са собом када идете у куповину.
ОНС мотори, V6 и дизел мотора до 8/84
Уклањање
Важно: Искључите кабл за уземљење (-) батерије.
Опрез: Ово брише садржај електронских уређаја за складиштење, као што је меморија кодова проблема мотора или меморија радија. Стога, пре него што искључите батерију, обавезно прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Скините клинасти ремен, види стр. 29.
Искључите све електричне жице са задње стране генератора и одвојите вишепински утикач.
Одврните држач генератора на држачу и на затезној шипки, уклоните генератор из моторног простора.
Инсталација
Поставите генератор и руком затегните носач на носач.
Уметните вијак у затезну шипку.
Проверите да ли је клинасти каиш истрошен и замените га ако је потребно.
Поставите клинасти каиш и затегните га, види стр. 29.
Повежите све електричне жице са генератором и повежите вишепински конектор.
Повежите жицу за уземљење (-) на батерију.
Ако је доступно, подесите сат и унесите код да заштитите радио од крађе.
Мотор DOHC, сви бензински мотори од 9/94
Уклањање
Важно: Искључите кабл за уземљење (-) батерије.
Опрез: Ово брише садржај електронских уређаја за складиштење, као што је меморија кодова проблема мотора или меморија радија. Стога, пре него што искључите батерију, обавезно прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
2,3 л мотор: уклоните црево за усис ваздуха, види стр. 59.
Уклоните поли клинасти ремен, види стр. 29.
Да бисте олакшали накнадну монтажу, означите 2 или 3 електричне жице на задњој страни генератора ознакама, а затим одвојите жице.
Уклоните 2 монтажна вијка са предње стране генератора и уклоните генератор.
Инсталација
Поставите генератор у положај за уградњу. Уврните завртње за причвршћивање са предње стране и затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Повежите електричне жице у складу са ознакама.
Проверите да ли је поли клинасти каиш истрошен и замените га ако је потребно.
Поставите поликлинасти ремен и затегните га. види стр. 29.
Мотор запремине 2,3 л: поставите црево за усисни ваздух, види стр. 59.
Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Подесите сат. Унесите шифру за заштиту од крађе радија.
Само дизел мотор од 9/94 до 12/96
Напомена: Ово описује само разлике које треба да имате на уму када уклањате генератор.
Одврните 3 вијка који причвршћују вакуум пумпу са задње стране генератора и уклоните је заједно са причвршћеним цревима. Вакум пумпа је једним цревом повезана са појачивачем кочнице и, поред тога, има прикључке за довод и испуштање мазива, повезујући га са системом за циркулацију моторног уља.
Уклоните О-прстен између генератора и вакуум пумпе. Замените О-прстен током инсталације.
Само дизел мотор од 1/97
Напомена: Ово описује само разлике које треба да имате на уму када уклањате генератор.
Одвојите црева од вакуум пумпе на предњој страни генератора (погон са клинастим ременом). Вакум пумпа је једним цревом повезана са појачивачем кочнице и, поред тога, има прикључке за довод и испуштање мазива, повезујући га са системом за циркулацију моторног уља.
Пажња: Сакупите и одложите моторно уље које цури без наношења штете животној средини.
[Оригинал се може пронаћи на наведеном ресурсу: FordBook.ru]