Увага: генератор також є агрегатом, що обмінюється. Це означає, що при покупці відремонтованого або нового генератора несправний генератор приймається продавцем у вигляді оплати, тому, вирушаючи за покупкою, старий генератор слід взяти із собою.
Двигуни ОНС, V6 та дизельний двигун до 8/84
Зняття
Важливо: Від'єднати акумуляторну батарею (-).
Увага: При цьому стирається вміст електронних пристроїв, таких як, наприклад, запам'ятовуючий пристрій кодів несправностей двигуна або пристрій радіо. Тому перед вимкненням акумулятора обов'язково прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".
Зняти клиновий ремінь, див. 29.
Від'єднайте ззаду генератора всі електричні дроти та роз'єднайте багатоконтактний штекерний роз'єм.
Відвернути кріплення генератора у кронштейна і натяжної планки, вийняти генератор з моторного відсіку.
Установка
Генератор приставити та від руки затягнути кріплення до кронштейна.
Вставити болт біля натяжної планки.
Клиновий ремінь перевірити на зношеність та за необхідності замінити.
Клиновий ремінь накласти та натягнути, див. 29.
Підключити до генератора всі електричні дроти та з'єднати багатоконтактний штекерний роз'єм.
Підключити до акумулятора провід маси (-).
Якщо є, налаштувати годинник і ввести код захисту радіо від розкрадання.
Двигун DOHC, всі бензинові двигуни з 9/94
Зняття
Важливо: Від'єднати акумуляторну батарею (-).
Увага: При цьому стирається вміст електронних пристроїв, таких як, наприклад, запам'ятовуючий пристрій кодів несправностей двигуна або пристрій радіо. Тому перед вимкненням акумулятора обов'язково прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".
Двигун з робочим об'ємом 2,3 л: зняти повітряний шланг, що всмоктує, див. 59.
Зняти полікліновий ремінь, див. 29.
Для полегшення наступного складання помітити бирками з задньої сторони генератора 2 або відповідно 3 електричних дротів, після чого дроти від'єднати.
Вивернути з передньої сторони генератора 2 болта кріплення та генератор зняти.
Установка
Поставити генератор у монтажне положення. Повернути з передньої сторони болти кріплення та затягнути їх моментом 25 Нм.
Підключити відповідно до наявних міток електричні дроти.
Полікліновий ремінь перевірити на зношеність та при необхідності замінити.
Полікліновий ремінь накласти та натягнути див. 29.
Двигун з робочим об'ємом 2.3 л: встановити всмоктувальний повітряний шланг, див. 59.
Підключити до акумулятора провід маси (-). Налаштувати годинник. Введіть код захисту радіо від розкрадання.
Тільки дизельний двигун з 9/94 до 12/96
Примітка: тут описуються лише відмінності, які необхідно на увазі при знятті генератора.
Вивернути з задньої сторони генератора болта 3 кріплення вакуумного насоса і зняти його разом з приєднаними шлангами. Вакуумний насос одним шлангом з'єднаний з підсилювачем гальмівного приводу і, крім того, має з'єднання для підведення та відведення мастила, що зв'язують його із системою циркуляції моторного масла.
Видалити кільце ущільнювача між генератором і вакуумним насосом. При установці кільце ущільнювача замінити.
Тільки дизельний двигун з 1/97
Примітка: тут описуються лише відмінності, які необхідно на увазі при знятті генератора.
Від'єднати шланги від вакуумного насоса з передньої сторони генератора (сторона приводу полікліновим ременем). Вакуумний насос одним шлангом з'єднаний з підсилювачем гальмівного приводу і, крім того, має з'єднання для підведення та відведення мастила, що зв'язують його із системою циркуляції моторного масла.
Увага: Зібрати і утилізувати моторне масло, що випливає, не завдаючи шкоди навколишньому середовищу.
Коментарі відвідувачів