Curățați conductele de frână cu un agent de curățare.
Atentie: Conductele de frana sunt acoperite cu un strat de polietilena pentru a le proteja de coroziune. Dacă acest strat este deteriorat, poate începe coroziunea conductelor. Din acest motiv, conductele de frână nu trebuie curățate cu o perie de sârmă, șmirghel sau șurubelniță.
Iluminați conductele de frână de la cilindrul principal de frână la cilindrii de frână ale roții cu o pompă și verificați-le. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul de compensare a lichidului de frână.
Conductele de frână nu trebuie să fie îndoite în niciun fel. nici răsucire. Nu ar trebui să existe rugină sau abraziuni pe ele. În caz contrar, înlocuiți întreaga conductă până la următoarea locație a conectorului.
Furtunurile de frână conectează conductele de frână la cilindrii de frână ale roților amplasați pe părțile mobile ale mașinii. Sunt fabricate dintr-un material care poate rezista la presiune mare, dar în timp pot deveni poroase, umflate sau pot fi tăiate de obiecte ascuțite. În toate astfel de cazuri, furtunurile de frână trebuie înlocuite imediat.
Pentru a identifica deteriorarea, îndoiți furtunurile de frână cu mâna în toate direcțiile. Furtunurile de frână nu trebuie răsucite.
Rotiți volanul la dreapta și la stânga până când se oprește. În acest caz, furtunurile de frână nu trebuie să atingă nicio parte a mașinii în nicio poziție.
Conexiunile dintre conductele de frână și furtunurile trebuie să fie fără urme de lichid de frână scurs.
Atenție: Dacă rezervorul de expansiune și garniturile sunt umede din cauza scurgerii lichidului de frână, aceasta nu este o dovadă absolută a unei defecțiuni la cilindrul principal. Cel mai probabil, lichidul de frână s-ar fi putut scurge prin orificiul de aerisire din capac sau prin etanșarea capacului rezervorului.
Coborâți mașina.