Curăţaţi conductele de frână cu detergent rece.
Atenţie! Conductele de frână sunt acoperite cu un strat sintetic pentru a proteja împotriva coroziunii. Dacă această acoperire este deteriorată, are loc coroziunea conductelor. Prin urmare, nu curățați conductele cu o perie de sârmă, cârpă de smirghel sau șurubelniță.
Verificați, folosind o lampă, conductele de frână de la cilindrul principal la etrierele de frână individuale. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor, sub rezervorul lichidului de frână.
Conductele de frână nu trebuie să fie îndoite sau zdrobite și nu trebuie să fie ruginite sau uzate. În caz contrar, înlocuiți conducta de frână la cea mai apropiată conexiune.
Furtunurile de frână conectează conductele de frână la etrierele de frână de pe părțile mobile ale vehiculului. Sunt fabricate dintr-un material care poate rezista la presiune mare, dar în timp pot deveni poroase, umflate sau pot fi tăiate de obiecte ascuțite. În astfel de cazuri, acestea trebuie înlocuite imediat.
Îndoiți furtunurile de frână manual în diferite direcții pentru a determina dacă există vreo deteriorare. Furtunurile nu trebuie răsucite.
Rotiți volanul la stânga și la dreapta până când se oprește. Furtunurile de frână nu trebuie să se frece de părțile vehiculului.
Părțile de legătură ale conductelor și furtunurilor de frână nu trebuie să fie umede din cauza scurgerii lichidului de frână.
Atenţie! Dacă rezervorul și garniturile sunt umede din cauza scurgerii lichidului de frână, acesta nu este neapărat un semn al unui cilindru principal defect. Cel mai adesea, lichidul de frână se poate scurge prin orificiul de aerisire din capac sau prin garnitura capacului.
Coborâți vehiculul la sol.
Originalul poate fi găsit pe această resursă: Fordbook.ru