Ачысціце тармазныя трубаправоды лядоўням ачышчальнікам.
Увага! На тармазныя трубаправоды для абароны ад карозіі нанесена сінтэтычнае пакрыццё. Пры пашкоджанні гэтага пакрыцця адбываецца карозія трубаправодаў. Таму нельга чысціць трубаправоды драцяной шчоткай, наждачным палатном ці адвёрткай.
Праверце, асвятляючы лямпай, тармазныя трубаправоды ад галоўнага тармазнога цыліндру да асобных тармазных суппортам. Галоўны тармазны цыліндр знаходзіцца ў маторным адсеку пад сілкавальным бачком з тармазной вадкасцю.
Тармазныя трубаправоды не павінны быць пагнуты ці змяты, акрамя таго на іх не павінна быць іржы ці пацёртых месцаў. У адваротным выпадку заменіце тармазны трубаправод да найблізкага злучэння.
Тармазныя шлангі злучаюць тармазныя трубаправоды з тармазнымі суппортамі на рухомых частках аўтамабіля. Яны выраблены з матэрыялу, устойлівага да высокага ціску, але з часам могуць стаць сітаватымі, набракнуць або могуць быць разрэзаны вострымі прадметамі. У такіх выпадках іх трэба неадкладна замяніць.
Сагніце тармазныя шлангі рукой у розныя бакі, каб усталяваць наяўнасць пашкоджанняў. Шлангі нельга паварочваць.
Павярніце рулявое кола налева і направа да ўпора. Тармазныя шлангі не павінны пры гэтым церціся аб дэталі аўтамабіля.
Элементы падлучэння тармазных трубаправодаў і шлангаў не павінны быць вільготнымі ад якая выступае тармазной вадкасці.
Увага! Калі сілкавальны бачок і ўшчыльняльныя пракладкі вільготныя ад якая выступае тармазной вадкасці, тое гэта не абавязкова з'яўляецца прыкметай няспраўнасці галоўнага тармазнога цыліндру. Часцей за ўсё тармазная вадкасць можа выступаць праз вентыляцыйную адтуліну ў вечку або праз ушчыльняльную пракладку вечка.
Апусціце аўтамабіль на зямлю.
[Кантэнт створаны з выкарыстаннем дадзеных сайта: FORDBOOK]