Очистите кочионе водове хладним средством за чишћење.
Пажња! Кочиони водови су пресвучени синтетичким премазом за заштиту од корозије. Ако је овај премаз оштећен, долази до корозије цевовода. Због тога не чистите цевоводе жичаном четком, брусном крпом или шрафцигером.
Проверите, помоћу лампе, кочионе водове од главног цилиндра до појединачних кочионих чељусти. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод резервоара кочионе течности.
Водови кочница не би требало да буду савијени или згњечени и не смеју бити зарђали или похабани. У супротном, замените кочиону цев до најближег прикључка.
Кочна црева повезују кочионе водове са кочионим чељустима на покретним деловима возила. Направљени су од материјала који може да издржи висок притисак, али временом могу постати порозни, набубри или бити посечени оштрим предметима. У таквим случајевима треба их одмах заменити.
Савијте кочиона црева руком у различитим правцима да бисте утврдили да ли има оштећења. Црева се не смеју окретати.
Окрените волан лево и десно док се не заустави. Кочна црева не би требало да трљају о делове возила.
Прикључни делови кочионих водова и црева не смеју бити мокри од изливања кочионе течности.
Пажња! Ако је напојни резервоар и заптивке влажне од служећи кочнице течност, онда то не мора да је знак квара главног кочионог цилиндра. Најчешће кочнице течност може да делује кроз вентилација рупа у поклопцу или преко уплотнительную заптивач поклопца.
Спустите возило на земљу.