Očistite kočione vodove sredstvom za čišćenje.
Pažnja: Vodovi kočnica presvučeni su slojem polietilena radi zaštite od korozije. Ako je ovaj sloj oštećen, može početi korozija cjevovoda. Zbog toga se vodovi kočnica ne smiju čistiti žičanom četkom, brusnim papirom ili odvijačem.
Pumpom osvijetlite kočione vodove od glavnog kočionog cilindra do kočionih cilindara kotača i provjerite ih. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod kompenzacijskog spremnika kočione tekućine.
Kočni vodovi ne smiju biti ni na koji način savijeni. niti uvijati. Na njima ne bi trebalo biti hrđe ili ogrebotina. U suprotnom, zamijenite cijeli cjevovod do sljedećeg mjesta priključka.
Kočiona crijeva povezuju kočione vodove s kočnim cilindrima kotača koji se nalaze na pokretnim dijelovima automobila. Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, nabubriti ili ih oštri predmeti rezati. U svim takvim slučajevima kočiona crijeva moraju se odmah zamijeniti.
Kako biste identificirali oštećenje, rukom savijte kočiona crijeva u svim smjerovima. Kočiona crijeva ne smiju biti uvijena.
Okrećite upravljač desno i lijevo dok se ne zaustavi. U tom slučaju kočiona crijeva ne smiju dodirivati niti jedan dio automobila ni u kojem položaju.
Na spojevima između kočionih vodova i crijeva ne smije biti nikakvih tragova curenja kočione tekućine.
Pažnja: Ako su ekspanzijski spremnik i brtve mokri od curenja kočione tekućine, to nije apsolutni dokaz kvara u glavnom cilindru. Najvjerojatnije je kočiona tekućina možda iscurila kroz ventilacijski otvor na poklopcu ili kroz brtvu poklopca spremnika.
Spusti auto.