Provjera šare gaznog sloja gume (Scorpio 2)

Gume na balansiranim kotačima, uz vjerno pridržavanje propisanog tlaka, uz pravilnu montažu kotača i rad amortizera, troše se približno ravnomjerno po cijeloj radnoj površini. Ako postoji neravnomjerno trošenje, pogledajte odjeljak Rješavanje problema s gumama "Kotači i gume". Inače, općenito se ne može zaključiti o životnom vijeku guma određenog proizvođača, budući da taj resurs ovisi o različitim čimbenicima, a to su:

• kvaliteta površine ceste
• tlak u gumama
• stil vožnje
• vremenske prilike

Prije svega, brzo trošenje guma uzrokovano je sportskim stilom vožnje, brzim pokretanjem i oštrim kočenjem.

Pažnja: Iskreno radi, treba reći da se visina dezena gaznoga sloja tijekom trošenja može smanjiti na 1,6 mm, a upravo dubina utora dezena gaznog sloja duž cijele radne površine i dalje bi trebala biti najmanje 1,6 mm. Međutim, iz sigurnosnih razloga preporuča se zamijeniti gume kada je dubina profila najmanje 3 mm.

Ako se dubina profila približava minimalnoj dopuštenoj vrijednosti, a po obodu guma na mnogim mjestima je prekoračena propisana vrijednost istrošenosti od 1,6 mm i više nema šare, to znači da takve gume treba hitno zamijeniti.

Pažnja: Gume sa zimskim uzorkom. imaju oznaku M + S, imaju dovoljan utjecaj na prljavštinu i snijeg samo s visinom gaznog sloja od najmanje 4 mm.

Pažnja: Provjerite ima li guma posjekotina. Ako se pronađu rezovi, odredite njihovu dubinu pomoću malog odvijača. Ako dubina reza dosegne trup, čelična užad gume hrđa zbog prodiranja vode. U takvim okolnostima radna površina zaostaje za okvirom i guma počinje pucati. Stoga, ako ima dubokih posjekotina u gaznom sloju, gume treba zamijeniti iz sigurnosnih razloga.

(Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici: «FORDBOOK»)