A gumiabroncs mintázatának ellenőrzése

A kiegyensúlyozott kerekek gumiabroncsai, ha az előírt légnyomást jóhiszeműen betartják, a kerekek helyes felszerelése és a lengéscsillapítók működése mellett a teljes munkafelületen megközelítőleg egyenletesen kopnak. Egyenetlen kopás esetén olvassa el a gumiabroncsok hibaelhárítása című részt "Kerekek és gumik". Ami a többit illeti, általában nem lehet következtetést levonni egy bizonyos gyártású gumiabroncsok erőforrásairól, mivel ez az erőforrás különféle tényezőktől függ, amelyek a következők:

• járda minősége
• gumiabroncs nyomás
• vezetési stílus
• időjárás

Mindenekelőtt a sportos vezetési stílus, a gyors indítás és az erős fékezés hozzájárul a gumiabroncsok gyors kopásához.

Figyelem: Az igazságosság kedvéért meg kell mondani, hogy a futófelület mintázatának magassága kopás közben 1,6 mm-re csökkenhet, azaz a futófelület mintázatának hornyainak mélysége a teljes munkafelületen továbbra is legalább 1,6 mm. Biztonsági okokból azonban javasolt a legalább 3 mm profilmélységű gumiabroncsok cseréje.

Ha a futófelület magassága megközelíti a minimálisan megengedett értéket, és a gumiabroncsok kerülete mentén sok helyen túllépik az előírt 1,6 mm-es kopási értéket, és a mintázat már nincs meg, ez azt jelenti, hogy az ilyen gumikat sürgősen ki kell cserélni.

Figyelem: Téli mintázatú gumiabroncsok. M + S jelöléssel csak legalább 4 mm-es futófelületi mélység mellett fejtsen ki kellő hatást a sárra és a hóra.

Vigyázat: Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsokon nincs-e vágás. Ha vágásokat talál, határozza meg azok mélységét egy kis csavarhúzóval. Ha a vágás mélysége eléri a vázat, akkor a víz behatolása miatt a gumiabroncs acélzsinórja rozsdásodik. Ilyen körülmények között a munkafelület lemarad a szövetváz mögött, a gumiabroncs repedezni kezd. Ezért a futófelület mély bevágásai esetén biztonsági okokból ki kell cserélni az abroncsokat.