Demaror Bosch
1 - carcasa demarorului electromagnetic; 2 - primăvară; 3 - armătura demarorului electromagnetic; 4 - pârghie; 5 - insert de cauciuc; 6 - capac; 7 - șurub pentru fixarea demarorului electromagnetic; 8 - inel de reținere; 9 - inel; 10 - ancora starter; 11 - carcasa demarorului; 12 - înfăşurări; 13 - bloc de perii colectoare; 14 - capac colector; 15 - inel de etanșare; 16 - mașină de spălat; 17 - inel de reținere; 18 - capac de protectie; 19 - un șurub de fixare a unui capac de protecție; 20 - șurub de cuplare demaror
Bloc de perii comutator demaror Bosch
1 - contact extern, 2 - borna
Starter Bosch GF
1 - starter electromagnetic; 2 - garnitura; 3 - capac; 4 - contacte; 5 - șurub; 6 - capac de protectie; 7 - inel de etanșare; 8 - inel de reținere; 9 - mașină de spălat; 10 - bucșă; 11 - capac colector; 12 - suport perie colector; 13 - ieșirea înfășurării statorului; 14 - carcasa demarorului; 15 - capac frontal; 16 - șurub; 17 - bucșă; 18 – bolțul axial al pârghiei; 19 - pârghie; 20 - bolț de cuplare demaror; 21 - arc clemă perie; 22 - perie; 23 - colector; 24 - ancora starter; 25 - treapta de transmisie cu ambreiaj de rulare; 26 - inel; 27 - inel de reținere
Starter Bosch DW cu cutie de viteze
1 - starter electromagnetic; 2 - primăvară; 3 - armatura demarorului electromagnetic; 4 - pârghie; 5 - capac frontal; 6 - treapta de transmisie cu ambreiaj de rulare; 7 - garnitura; 8 - angrenajul exterior al reductorului; 9 - arbore de antrenare cu angrenaje planetare; 10 - inel de reținere; 11 - bolț de cuplare demaror; 12 - capac de protectie; 13 - inel de reținere; 14 - inel; 15 - farfurie; 16 - suport perie colector; 17 - carcasa demarorului; 18 - garnitura de cauciuc; 19 – ancora starter; 20 - acoperire
Lucas începe
1 - cap; 2 - unitate de antrenare; 3 – maneta de antrenare; 4 - comutator electromagnetic; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - capac spate cu suport perie
Starter Cajavec
1 - cap; 2 - unitate de antrenare; 3 – maneta de antrenare; 4 - comutator electromagnetic; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - suport perie
Starter Nippondenso
1 - cap; 2 - unitate de antrenare; 3 – maneta de antrenare; 4 - comutator electromagnetic; 5 - stator; 6 - rotor; 7 - suport perie
După dezasamblarea demarorului, verificați:
- starea periilor, uzura acestora, precum si libertatea de miscare a periilor in suporturile periilor;
- forța de strângere și poziția arcurilor periei;
- tip de colector de curățat cu o cârpă înmuiată în benzină sau tricloretilenă și șlefuită cu șmirghel cu granulație fină;
- starea bucșelor rulmenților auto-lubrifianți; dacă este necesară înlocuirea, bucșele noi trebuie scufundate în ulei de motor timp de cel puțin 20 de minute (vâscozitate SAE 30 sau 40) înainte de a le instala în demaror.
Verificarea demarorului electromagnetic
1. Deconectați firul de împământare de la baterie și toate firele de la demarorul electromagnetic.
2. Conectați bateria cu o lampă de control de 3 W conectată în serie la carcasă și la conectorul de alimentare al bobinei electromagnetice de pornire (1 - contact filetat pentru conectarea firului de la baterie, 2 - contact filetat la motorul de pornire, 3 - conector de alimentare pentru înfășurarea demarorului electromagnetic).
3. În absența unei întreruperi în înfășurare, lumina ar trebui să fie aprinsă.
4. Pentru a verifica contactele de activare a demarorului, conectați bateria cu o lampă de testare de 12–21 W conectată în serie la contactele filetate ale demarorului electromagnetic și un fir suplimentar la conectorul de alimentare al înfășurării demarorului electromagnetic (1 - contact filetat pentru conectarea firului de la baterie, 2 - contact filetat la motorul de pornire, 3 - conector de alimentare pentru înfășurarea demarorului electromagnetic).
5. Când conectați un fir suplimentar la conectorul de alimentare al înfășurării demarorului electromagnetic, demarorul electromagnetic ar trebui să funcționeze și lumina ar trebui să se aprindă.
Comentariile vizitatorilor