Стартер Bosch
1 – корпус електромагнітного пускача; 2 – пружина; 3 – якір електромагнітного пускача; 4 – важіль; 5 – гумова вставка; 6 – кришка; 7 – гвинт кріплення електромагнітного пускача; 8 – стопорне кільце; 9 – кільце; 10 - якір стартера; 11 – корпус стартера; 12 – обмотки; 13 – блок щіток колектора; 14 – кришка колектора; 15 – кільце ущільнювача; 16 - шайба; 17 – стопорне кільце; 18 – захисна кришка; 19 – болт кріплення захисної кришки; 20 – стяжний болт стартера
Блок щіток колектора стартера Bosch
1 – зовнішній контакт, 2 – клема
Стартер Bosch GF
1 – електромагнітний пускач; 2 – прокладка; 3 – кришка; 4 – контакти; 5 – гвинт; 6 – захисна кришка; 7 – кільце ущільнювача; 8 – стопорне кільце; 9 – шайба; 10 – втулка; 11 – кришка колектора; 12 – тримач щіток колектора; 13 - виведення обмотки статора; 14 – корпус стартера; 15 – передня кришка; 16 – гвинт; 17 – втулка; 18 – осьовий болт важеля; 19 – важіль; 20 – стяжний болт стартера; 21 - пружина притиску щітки; 22 – щітка; 23 – колектор; 24 - якір стартера; 25 - приводна шестерня з обгінною муфтою; 26 – кільце; 27 – стопорне кільце
Стартер Bosch DW з редуктором
1 – електромагнітний пускач; 2 – пружина; 3 – якір електромагнітного пускача; 4 – важіль; 5 – передня кришка; 6 – приводна шестерня з обгінною муфтою; 7 – прокладка; 8 – зовнішня шестерня редуктора; 9 – приводний вал із планетарними шестернями; 10 – стопорне кільце; 11 – стяжний болт стартера; 12 – захисна кришка; 13 – стопорне кільце; 14 – кільце; 15 – пластина; 16 – тримач щіток колектора; 17 – корпус стартера; 18 – гумова прокладка; 19 - якір стартера; 20 – кришка
Стартери Lucas
1 – головка; 2 – вузол приводу; 3 – важіль приводу; 4 – електромагнітний вимикач; 5 – статор; 6 – ротор; 7 – задня кришка із щіткотримачем
Стартер Cajavec
1 – головка; 2 – вузол приводу; 3 – важіль приводу; 4 – електромагнітний вимикач; 5 – статор; 6 – ротор; 7 – щіткотримач
Стартер Nippondenso
1 – головка; 2 – вузол приводу; 3 – важіль приводу; 4 – електромагнітний вимикач; 5 – статор; 6 – ротор; 7 – щіткотримач
Після розбирання стартера слід перевірити:
- стан щіток, їх знос, а також свободу переміщення щіток у щіткотримачах;
- силу притиску та положення пружин щіток;
- вид колектора, який слід очистити ганчіркою, змоченою в бензині або трихлоретилені, і прошліфувати дрібнозернистим наждачним папером;
- стан втулок самозмащувальних підшипників; у разі необхідності заміни нові втулки слід опустити не менше ніж на 20 хвилин у моторне масло (в'язкості SAE 30 або 40) перед встановленням у стартер.
Перевірка електромагнітного пускача
1. Вимкнути провід маси з акумулятора та всі дроти від електромагнітного пускача.
2. Підключити акумулятор із послідовно включеною контрольною лампочкою потужністю 3 Вт до корпусу та роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача (1 – різьбовий контакт для підключення дроту від акумулятора, 2 – різьбовий контакт до електродвигуна стартера, 3 – роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача).
3. За відсутності обриву обмотки лампочка повинна горіти.
4. Для перевірки контактів включення стартера підключити акумулятор з послідовно включеною контрольною лампочкою потужністю 12–21 Вт до різьбових контактів електромагнітного пускача та додатковим дротом до роз'єму живлення обмотки електромагнітного пускача (1 – різьбовий контакт для підключення дроту від акумулятора, 2 – різьбовий контакт 3 – роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача).
5. При підключенні додаткового дроту до роз'єму живлення обмотки електромагнітного пускача повинен спрацювати електромагнітний пускач і спалахнути лампочка.
(Оригінальний варіант знайдете на сайті: «Fordbook.ru»)