Розбирання та складання стартера (Електроустаткування / Силові пристрої / Форд Скорпіо 1 1985-1994)

Стартер Bosch

1 – корпус електромагнітного пускача; 2 – пружина; 3 – якір електромагнітного пускача; 4 – важіль; 5 – гумова вставка; 6 – кришка; 7 – гвинт кріплення електромагнітного пускача; 8 – стопорне кільце; 9 – кільце; 10 - якір стартера; 11 – корпус стартера; 12 – обмотки; 13 – блок щіток колектора; 14 – кришка колектора; 15 - кільце ущільнювача; 16 - шайба; 17 - стопорне кільце; 18 – захисна кришка; 19 – болт кріплення захисної кришки; 20 – стяжний болт стартера

Блок щіток колектора стартера Bosch

1 – зовнішній контакт, 2 – клема

Стартер Bosch GF

1 – електромагнітний пускач; 2 – прокладка; 3 – кришка; 4 – контакти; 5 – гвинт; 6 – захисна кришка; 7 – кільце ущільнювача; 8 – стопорне кільце; 9 – шайба; 10 – втулка; 11 – кришка колектора; 12 – тримач щіток колектора; 13 - виведення обмотки статора; 14 – корпус стартера; 15 – передня кришка; 16 – гвинт; 17 – втулка; 18 - осьовий болт важеля; 19 – важіль; 20 - стяжний болт стартера; 21 - пружина притиску щітки; 22 - щітка; 23 – колектор; 24 - якір стартера; 25 - приводна шестерня з обгінною муфтою; 26 - кільце; 27 – стопорне кільце

Стартер Bosch DW з редуктором

1 – електромагнітний пускач; 2 – пружина; 3 – якір електромагнітного пускача; 4 – важіль; 5 – передня кришка; 6 – приводна шестерня з обгінною муфтою; 7 – прокладка; 8 – зовнішня шестерня редуктора; 9 – приводний вал із планетарними шестернями; 10 - стопорне кільце; 11 – стяжний болт стартера; 12 – захисна кришка; 13 - стопорне кільце; 14 – кільце; 15 – пластина; 16 – тримач щіток колектора; 17 – корпус стартера; 18 – гумова прокладка; 19 - якір стартера; 20 – кришка

Стартери Lucas

1 – головка, 2 – вузол приводу, 3 – важіль приводу, 4 – електромагнітний вимикач, 5 – статор, 6 – ротор, 7 – задня кришка із щіткотримачем

Стартер Cajavec

1 – головка, 2 – вузол приводу, 3 – важіль приводу, 4 – електромагнітний вимикач, 5 – статор, 6 – ротор, 7 – щіткотримач

Стартер Nippondenso

Після розбирання стартера слід перевірити:

стан щіток, їх знос, а також свободу переміщення щіток у щіткотримачах;
силу притиску та положення пружин щіток;
вид колектора, який слід очистити ганчіркою, змоченою в бензині або трихлоретилені, та прошліфувати дрібнозернистим наждачним папером;
стан втулок самозмащувальних підшипників; у разі необхідності заміни нові втулки слід опустити не менше ніж на 20 хвилин у моторне масло (в'язкості SAE 30 або 40) перед встановленням у стартер.

Перевірка електромагнітного пускача

1. Вимкнути провід маси з акумулятора та всі дроти від електромагнітного пускача.

2. Підключити акумулятор з послідовно включеною контрольною лампочкою потужністю 3 Вт до корпусу та роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача (1 – різьбовий контакт для підключення дроту від акумулятора, 2 – різьбовий контакт до електродвигуна стартера, 3 – роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача).

3. За відсутності обриву обмотки лампочка повинна горіти.

4. Для перевірки контактів включення стартера підключити акумулятор із послідовно включеною контрольною лампочкою потужністю 12–21 Вт до різьбових контактів електромагнітного пускача та додатковим дротом до роз'єму живлення обмотки електромагнітного пускача (1 – різьбовий контакт для підключення дроту від акумулятора, 2 – різьбовий контакт до електродвигуна стартера, 3 – роз'єм живлення обмотки електромагнітного пускача).

5. При підключенні додаткового дроту до роз'єму живлення обмотки електромагнітного пускача повинен спрацювати електромагнітний пускач і загорітися лампочка.

Розбирання та складання стартера