Caracteristici de proiectare a suspensiei spate (Fusion)

Suspensia spate (Fig. 7.2) este semi-independentă, cu arc de pârghie, cu brațe de tracțiune articulate de caroserie și interconectate printr-o grindă transversală în formă de U. Brațele de tracțiune sunt conectate la corp prin blocuri silentioase. Arcuri de suspensie cu rigiditate variabilă (în formă de butoi). Capetele superioare și inferioare ale arcurilor se sprijină pe plăcuțe elastice de cauciuc.



O bară antiruliu de tip torsiune este instalată în grinda de suspensie.

Capetele inferioare ale amortizoarelor hidraulice telescopice cu dublă acțiune sunt prinse cu șuruburi pe brațele suspensiei. Capetele superioare ale amortizoarelor sunt atașate de corp prin tampoane de cauciuc.

Butucii roților din spate, realizate integral cu tamburele de frână, sunt montați pe doi rulmenți cu role conice.

Unghiurile de aliniere a roților din spate sunt specificate prin proiectare și nu sunt reglabile în funcționare. Este posibilă monitorizarea stării suspensiei spate numai la unghiurile de instalare (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților").

(Textul original este furnizat pe o resursă online: «FORDBOOK»)