Карактеристике дизајна задњег вешања

            0

Задње вешање (пиринач. 7.2) полузависна, полужна опруга са вучним краковима, зглобно повезана на каросерију аутомобила и међусобно повезана гредом попречног пресека у облику слова У. Пратећи кракови су повезани са телом помоћу тихих блокова. Опруге за вешање са променљивом крутошћу (бачвастог облика). Горњи и доњи крајеви опруга почивају на еластичним гуменим подлогама.



Сл. 7.2. Задње вешање: 1 - ослонац амортизера задњег вешања; 2 – бафер компресије; 3 - задњи амортизер; 4 – полагање опруге задњег овјеса; 5 - опруга задњег вешања; 6 - тихи блок; 7 - греда задњег вешања


У греду вешања је уграђена торзиона шипка против превртања.

Доњи крајеви телескопских хидрауличних амортизера двоструког дејства су причвршћени за руке вешања. Горњи крајеви амортизера су причвршћени за тело преко гумених јастучића.

Главине задњих точкова, израђене у једном комаду са кочионим бубњевима, постављене су на два конусна ваљкаста лежаја.

Углови поравнања задњих точкова су унапред одређени дизајном и нису подесиви у раду. Могуће је контролисати стање задњег вешања само под угловима уградње (види «Провера и подешавање поравнања точкова»).







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра