Карактеристике дизајна задњег вешања (Фусион)

            0

Задње вешање (сл. 7.2) полунезависно, опруга са полугом са вучним краковима који су зглобно повезани са каросеријом аутомобила и међусобно повезани попречном гредом U-фигуративни део. Пратеће руке су повезане са телом тихим блоковима. Опруге за вешање променљиве крутости (у облику бурета). Горњи и доњи крајеви опруга почивају на еластичним гуменим подлогама.

Цртање. 7.2. Задње вешање: 1 – ослонац амортизера задњег вешања; 2 – бафер компресије; 3 –…

Цртање. 7.2. Задње вешање: 1 – ослонац амортизера задњег вешања; 2 – бафер компресије; 3 – амортизер задњег ослањања; 4 – заптивка опруге задњег вешања; 5 – опруга задњег вешања; 6 – тихи блок; 7 – греда задњег вешања


У греду вешања је уграђена торзиона шипка против превртања.

Доњи крајеви телескопских хидрауличних амортизера двоструког дејства су причвршћени за руке вешања. Горњи крајеви амортизера су причвршћени за тело преко гумених јастучића.

Главине задњих точкова, састављене од кочионих добоша, постављене су на два конусна ваљкаста лежаја.

Углови поравнања задњих точкова су одређени пројектом и нису подесиви у раду. Могуће је пратити стање задњег вешања само под угловима уградње (види "Провера и подешавање углова поравнања точкова").

(Оригинални извор публикације је на веб страници: fordbook)






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪