Характеристики на дизайна на задното окачване (Fusion)

Задното окачване (фиг. 7.2) е полунезависимо, лостово-пружинно с теглещи рамена, шарнирно закрепени към тялото на автомобила и свързани помежду си с U-образна напречна греда. Задните рамена са свързани с тялото чрез тихи блокове. Пружини за окачване с променлива твърдост (бъчвообразни). Горният и долният край на пружините лежат върху еластични гумени подложки.



В гредата на окачването е монтирана торсионна стабилизираща щанга.

Долните краища на телескопичните хидравлични амортисьори с двойно действие са завинтени към рамената на окачването. Горните краища на амортисьорите са прикрепени към тялото чрез гумени подложки.

Главините на задните колела, направени неразделна част от спирачните барабани, са монтирани на два конусни ролкови лагера.

Ъглите на подравняване на задните колела са определени по проект и не могат да се регулират по време на работа. Възможно е само да се следи състоянието на задното окачване при ъглите на монтаж (виж. "Проверка и регулиране на ъглите на колелата").

Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс [fordbook.ru]