tipul motorului | Puterea motorului, kW (HP) | tipul de corp | Transmitere | Consum de combustibil | ||
in oras | 90 km/h | 120 km/h | ||||
1100 (S) | 37 (50) | sedan | 4 viteze | 7,5 | 5,1 | 6,9 |
1300 (S) | 44 (60) | sedan | 4 viteze | 7,4 | 5,6 | 7,1 |
statii de tren | 4 viteze | 7,4 | 5,7 | 7,3 | ||
ridicare 35 | 4 viteze | 7,7 | 6,9 | 8,9 | ||
ridicare 55 | 4 viteze | 7,7 | 7,1 | 9,2 | ||
1300 (Su) catalizat | 44 (60) | sedan | 5 viteze | 8,2 | 5,3 | 7,1 |
statii de tren | 5 viteze | 8,3 | 5,7 | 7,9 | ||
1400 (Su) | 54 (73) | sedan | 5 viteze | 9,0 | 5,5 | 7,2 |
statii de tren | 5 viteze | 9,0 | 5,6 | 7,3 | ||
1400 (Su) catalizat | 54 (73) | sedan | 5 viteze | 8,9 | 6,0 | 7,6 |
statii de tren | 5 viteze | 9,3 | 6,1 | 7,8 | ||
1600 (S) | 66 (90) | sedan | 5 trepte automate | 8,3 9,1 | 5,1 5,9 | 6,9 7,8 |
statii de tren | 5 viteze | 8,3 | 5,2 | 7,1 | ||
1600i (Nu) catalizat | 66 (90) | sedan | 5 viteze | 10,0 | 5,9 | 7,7 |
sedan XR3 | 5 viteze | 10,0 | 5,9 | 7,7 | ||
statii de tren | 5 viteze | 10,0 | 6,0 | 7,8 | ||
1600i (S) | 71 (105) | sedan XR3 | 5 viteze | 10,2 | 6,2 | 7,6 |
1600i (S) Turbo | 97 (132) | sedan RS | 5 viteze | 10,9 | 6,6 | 8,3 |
1600 Diesel | 40 (54) | sedan | 5 viteze | 5,8 | 4,0 | 5,8 |
statii de tren | 5 viteze | 5,8 | 4,1 | 5,9 | ||
ridicare 35 | 5 viteze | 5,8 | 4,5 | 6,8 | ||
ridicare 55 | 5 viteze | 5,8 | 4,6 | 7,0 | ||
Consum de combustibil, l/100 km
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articole urmatoare »
Viteza in trepte
Echipat și greutatea totală a vehiculului
Dimensiunile vehiculului
Inspectii si intretinere periodica a vehiculelor
Identificarea vehiculului
Semne de avertizare în text
Controlul oglinzilor retrovizoare exterioare cu acţionare electrică
Scaune fata — reglare
Blocare coloană de direcție / blocare contact
Panoul de instrumente
Viteza in trepte
Echipat și greutatea totală a vehiculului
Dimensiunile vehiculului
Inspectii si intretinere periodica a vehiculelor
Identificarea vehiculului
Semne de avertizare în text
Controlul oglinzilor retrovizoare exterioare cu acţionare electrică
Scaune fata — reglare
Blocare coloană de direcție / blocare contact
Panoul de instrumente
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Descrierea și principiul de funcționare a motorului fără injecție de combustibil Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea fundului și conductei sistemelor de frână și combustibil Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Specificația dispozitivului de injecție de combustibil Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil Ford Fusion (2002-2012)
• Descrierea și principiul de funcționare a motorului fără injecție de combustibil Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea fundului și conductei sistemelor de frână și combustibil Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Specificația dispozitivului de injecție de combustibil Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil Ford Fusion (2002-2012)
Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
FordBook.ru © 2014-2024 • Versiune mobila • Interesant de citit • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautare site • Comunicarea cu administrația
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Comentariile vizitatorilor