| тип мотора | Снага мотора, кВ (ХП) | тип тела | Преношење | Потрошња горива | ||
| у граду | 90 км/х | 120 км/х | ||||
| 1100 (S) | 37 (50) | седан | 4 брзине | 7,5 | 5,1 | 6,9 |
| 1300 (S) | 44 (60) | седан | 4 брзине | 7,4 | 5,6 | 7,1 |
| караван | 4 брзине | 7,4 | 5,7 | 7,3 | ||
| преузимање 35 | 4 брзине | 7,7 | 6,9 | 8,9 | ||
| пицкуп 55 | 4 брзине | 7,7 | 7,1 | 9,2 | ||
| 1300 (Su) катализују | 44 (60) | седан | 5 брзина | 8,2 | 5,3 | 7,1 |
| караван | 5 брзина | 8,3 | 5,7 | 7,9 | ||
| 1400 (Su) | 54 (73) | седан | 5 брзина | 9,0 | 5,5 | 7,2 |
| караван | 5 брзина | 9,0 | 5,6 | 7,3 | ||
| 1400 (Su) катализују | 54 (73) | седан | 5 брзина | 8,9 | 6,0 | 7,6 |
| караван | 5 брзина | 9,3 | 6,1 | 7,8 | ||
| 1600 (S) | 66 (90) | седан | 5 брзина аутоматски | 8,3 9,1 | 5,1 5,9 | 6,9 7,8 |
| караван | 5 брзина | 8,3 | 5,2 | 7,1 | ||
| 1600i (Nu) катализују | 66 (90) | седан | 5 брзина | 10,0 | 5,9 | 7,7 |
| КСР3 седан | 5 брзина | 10,0 | 5,9 | 7,7 | ||
| караван | 5 брзина | 10,0 | 6,0 | 7,8 | ||
| 1600i (S) | 71 (105) | КСР3 седан | 5 брзина | 10,2 | 6,2 | 7,6 |
| 1600i (S) Turbo | 97 (132) | РС седан | 5 брзина | 10,9 | 6,6 | 8,3 |
| 1600 Diesel | 40 (54) | седан | 5 брзина | 5,8 | 4,0 | 5,8 |
| караван | 5 брзина | 5,8 | 4,1 | 5,9 | ||
| преузимање 35 | 5 брзина | 5,8 | 4,5 | 6,8 | ||
| пицкуп 55 | 5 брзина | 5,8 | 4,6 | 7,0 | ||
Потрошња горива, л/100 км
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Следећи чланци »
Брзина у брзинама
Опремљеност и бруто тежина возила
Димензије возила
Периодични прегледи и одржавање возила
Идентификација возила
Знакови упозорења у тексту
Контрола спољашњих ретровизора са електричним погоном
Предња седишта — подешавање
Закључавање стуба управљача / брава за паљење
Командна табла
Брзина у брзинама
Опремљеност и бруто тежина возила
Димензије возила
Периодични прегледи и одржавање возила
Идентификација возила
Знакови упозорења у тексту
Контрола спољашњих ретровизора са електричним погоном
Предња седишта — подешавање
Закључавање стуба управљача / брава за паљење
Командна табла
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Опис и принцип рада мотора без убризгавања горива Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера дна и цевовода система кочница и горива Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Спецификација уређаја за убризгавање горива Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Дијагностика система горива Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Точење горива у аутомобилу Форд Фусион (2002-2012)
• Опис и принцип рада мотора без убризгавања горива Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера дна и цевовода система кочница и горива Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Спецификација уређаја за убризгавање горива Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Дијагностика система горива Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Точење горива у аутомобилу Форд Фусион (2002-2012)
Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна верзија • Занимљиво за читање • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • Комуникација са администрацијом
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •
Коментари посетилаца