Figura. 4.10. Piese suspensie spate.
1 — braț de suspensie; 2 — șurub de fixare a brațului de suspensie; 3 - nucă; 4 - axă; 5 - axa pârghiei; 6 — şaibe de reglare; 7 — fixarea suportului amortizorului pe ax; 8 - întindere; 9 — balama cauciuc-metal; 10 - mașină de spălat; 11 — arc de suspensie; 12 — amortizor (cu excepția modelului XR3); 13 - amortizor al unui model de mașină XR3; 14 - tampon de progres al compresiei; 15 - garnitura anti-zgomot; 16 — șaibe de susținere; 17 — pernă amortizor.
Din decembrie 1982, un nou tip de amortizoare a fost instalat pe toate mașinile Escort. Producția de amortizoare de tip vechi a fost întreruptă. Este interzisă instalarea de tipuri vechi și noi de amortizoare pe același vehicul.
Pe versiunea de marfă-pasager a mașinii Escort, suspensia din spate (Fig. 4.11) constă dintr-o grindă tubulară rigidă cu secțiune transversală, arcuri cu o singură lamă și amortizoare hidraulice telescopice.
Figura. 4.11. Ansamblu suspensie spate al versiunii marfă-pasager a mașinii Escort.
Lungime arc 1194 mm, grosime maximă 15 mm, marcaj de culoare: roșu și alb pentru modelul 35; albastru pentru modelul 55.
Butucii roților din spate (Fig. 4 12) sunt realizate dintr-o singură bucată cu tamburele de frână și sunt montate pe doi rulmenți cu role conice.
Figura. 4.12. Butuci roților din spate.
1 - tambur de frână; 2 - axă; 3 - rulmenti cu role conice; 4 — inel de noroi; 5 - șaibă de presiune; 6 — piuliță butuc; 7 - șaibă de blocare; 8 — cap; 9 - știft.
Rulmenții conțin unsoare cu litiu conform specificației Ford SM1 C-4515-A. La mașinile Escort XR3i și Orion 1.6 cu injecție, butucii roților din spate au fost schimbate datorită instalării unor frâne mai puternice. Butucii și tamburele de frână sunt fabricate ca piese separate
La mașinile Escort XR3i, arcurile suspensiei sunt întărite. Escort RS 1600 i are și arcuri marcate în violet-portocaliu.
Din septembrie 1982, începând cu numărul de serie SV 08622, balamalele brațelor suspensiei spate au fost consolidate pentru a le îmbunătăți performanța la sarcini maxime. Pe vehiculele produse anterior pot fi instalate balamale noi. Deoarece aceste balamale au formă conică, pot fi instalate și îndepărtate doar într-o singură direcție. În cazul înlocuirii balamalelor, reglați montarea roților, asigurând discrepanța acestora de la 0 la 2 mm. Din mai 1983, pe mașinile Escort au început să fie instalate brațe de suspensie modificate pentru a îmbunătăți stabilitatea: fixarea balamalei interioare a brațului a fost coborâtă cu 25 mm, iar punctul de atașare al extensiei la caroserie a fost ridicat cu 30 mm, înclinarea roților a devenit egală cu 2,0 mm, dependența a fost redusă unghiurile de viraj și cambra față de sarcină. Noile brațe de suspensie și bretele nu sunt interschimbabile cu cele vechi. Toate bucșele, șaibele și inelele îndepărtate sunt instalate în locurile lor originale.
Începând cu anul model 1984, pe mașinile Escort au început să fie instalate mai multe balamale elastice. Când înlocuiți balamalele pe vehicule de producție anterioară, nu instalați balamale vechi și noi pe aceeași axă.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web FORDBOOK