Rajz. 4.10. Hátsó felfüggesztés alkatrészek.
1 — felfüggesztő kar; 2 — függőkar rögzítőcsavar; 3 - csavar; 4 - tengely; 5 - kar tengelye; 6 — beállító alátétek; 7 — a lengéscsillapító tartó rögzítése a tengelyhez; 8 - nyújtás; 9 — gumi-fém zsanér; 10 - alátét; 11 — felfüggesztő rugó; 12 — lengéscsillapító (kivéve XR3 modell); 13 - egy XR3 autómodell lengéscsillapítója; 14 - tömörítési folyamat puffer; 15 - zajcsillapító tömítés; 16 — támasztó alátétek; 17 — lengéscsillapító párna.
1982 decembere óta minden Escort autóba új típusú lengéscsillapítókat szereltek fel. A régi típusú lengéscsillapítók gyártása megszűnt. Tilos régi és új típusú lengéscsillapítókat ugyanarra a járműre felszerelni.
Az Escort autó teher-utas változatán a hátsó felfüggesztés (4.11. ábra) merev cső keresztmetszetű gerendából, egyszárnyú rugókból és teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókból áll.
Rajz. 4.11. Az Escort autó rakomány-utas változatának hátsó felfüggesztése.
Rugóhossz 1194 mm, maximális vastagság 15 mm, színjelzés: piros-fehér a 35-ös modellhez; kék az 55-ös modellhez.
A hátsó kerékagyak (4. ábra 12) egy darabból készülnek a fékdobokkal és két kúpgörgős csapágyra vannak felszerelve.
Rajz. 4.12. Hátsó kerékagyak.
1 - fékdob; 2 - tengely; 3 - kúpgörgős csapágyak; 4 — sárgyűrű; 5 - nyomóalátét; 6 — agyanya; 7 - zár alátét; 8 — sapk; 9 - sasszeg.
A csapágyak lítiumzsírt tartalmaznak a Ford SM1 C-4515-A specifikációja szerint. Az Escort XR3i és Orion 1.6 befecskendezéses autókon a hátsó kerékagyakat az erősebb fékek beszerelése miatt cserélték. Az agyak és a fékdobok külön alkatrészként készülnek
Az Escort XR3i autókon a felfüggesztési rugókat megerősítik. Az Escort RS 1600 i rugókat is lilás-narancs színnel jelöltük.
1982 szeptembere óta az SV 08622 sorozatszámmal kezdődően a hátsó felfüggesztő karok csuklópántjait megerősítették, hogy javítsák teljesítményüket maximális terhelés mellett. Új zsanérok telepíthetők a korábban gyártott járművekre. Mivel ezek a zsanérok kúpos alakúak, csak egy irányban szerelhetők fel és távolíthatók el. A zsanérok cseréje esetén állítsa be a kerekek felszerelését, biztosítva az eltérést 0 és 2 mm között. 1983 májusa óta módosított felfüggesztő karokat kezdtek beszerelni az Escort autókra a stabilitás javítása érdekében: a kar belső csuklópántjának rögzítését 25 mm-rel leengedték, és a hosszabbító karosszériához való rögzítési pontját 30 mm-rel megemelték, a kerekek behajlása 2,0 mm lett, a terheléstől való függés csökkent. Az új felfüggesztő karok és merevítők nem cserélhetők fel a régiekkel. Minden eltávolított persely, alátét és gyűrű az eredeti helyére kerül.
Az 1984-es modellév óta rugalmasabb zsanérokat kezdtek felszerelni az Escort autókra. A korábbi gyártású járművek zsanérjainak cseréjekor ne szereljen fel régi és új zsanérokat ugyanarra a tengelyre.
