Kreslenie. 4.10. Zadné časti zavesenia.
1 — rameno zavesenia; 2 — montážna skrutka závesného ramena; 3 - skrutka; 4 - náprava; 5 - os páky; 6 — nastavovacie podložky; 7 — upevnenie držiaka tlmiča k náprave; 8 - strečing; 9 — gumovo-kovový pánt; 10 - podložka; 11 — závesná pružina; 12 — tlmič (okrem modelu XR3); 13 - tlmič modelu automobilu XR3; 14 - vyrovnávacia pamäť priebehu kompresie; 15 - protihlukové tesnenie; 16 — podporné podložky; 17 — vankúš tlmiča.
Od decembra 1982 bol na všetky vozidlá Escort nainštalovaný nový typ tlmičov. Výroba starých tlmičov bola ukončená. Je zakázané montovať staré a nové typy tlmičov na to isté vozidlo.
Na nákladno-osobnej verzii vozidla Escort sa zadné zavesenie (obr. 4.11) skladá z tuhého rúrkového nosníka prierezu, jednolistových pružín a teleskopických hydraulických tlmičov.
Kreslenie. 4.11. Zostava zadného zavesenia nákladno-osobnej verzie Escort auta.
Dĺžka pružiny 1194 mm, maximálna hrúbka 15 mm, farebné označenie: červená a biela pre model 35; modrá pre model 55.
Náboje zadných kolies (obr. 4 12) sú vyrobené z jedného kusu s brzdovými bubnami a sú uložené na dvoch kuželíkových ložiskách.
Kreslenie. 4.12. Náboje zadných kolies.
1 - brzdový bubon; 2 - náprava; 3 - kuželíkové ložiská; 4 — bahenný krúžok; 5 - prítlačná podložka; 6 — matica náboja; 7 - poistná podložka; 8 — čiapka; 9 - závlačka.
Ložiská obsahujú lítiové mazivo podľa špecifikácie Ford SM1 C-4515-A. Na autách so vstrekovaním Escort XR3i a Orion 1.6 sa zmenili náboje zadných kolies z dôvodu montáže výkonnejších bŕzd. Náboje a brzdové bubny sú vyrobené ako samostatné diely
Na vozidlách Escort XR3i sú pružiny odpruženia zosilnené. Escort RS 1600 i má tiež pružiny označené fialovo-oranžovou farbou.
Od septembra 1982, počnúc výrobným číslom SV 08622, boli zosilnené závesy zadných závesných ramien, aby sa zlepšil ich výkon pri maximálnom zaťažení. Nové pánty je možné inštalovať na už vyrobené vozidlá. Keďže tieto pánty majú kužeľovitý tvar, môžu byť inštalované a demontované iba v jednom smere. V prípade výmeny pántov upravte montáž koliesok a zabezpečte ich nesúlad od 0 do 2 mm. Od mája 1983 sa na vozidlá Escort začali inštalovať upravené ramená zavesenia, aby sa zlepšila stabilita: upevnenie vnútorného závesu ramena sa znížilo o 25 mm a bod pripevnenia predĺženia ku karosérii sa zvýšil o 30 mm, zbiehavosť kolies sa rovnala 2,0 mm, závislosť bola znížená od záťaže uhly zbiehavosti a odklonu. Nové ramená a vzpery nie sú zameniteľné so starými. Všetky odstránené puzdrá, podložky a krúžky sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
Od modelového roku 1984 sa na Escort autá začali montovať pružnejšie pánty. Pri výmene závesov na vozidlách staršej výroby neinštalujte staré a nové závesy na rovnakú nápravu.
(Pôvodný príspevok je na webovom portáli: FordBook)