Противоугонная система работает только при выключенном зажигании и закрытых дверях, багажнике и капоте. Включение системы происходит при закрывании двери автомобиля ключом. Мигание контрольной лампы свидетельствует о включении противоугонной системы.
При попытке проникновения в автомобиль. сигнал тревоги будет звучать в течение 30 секунд, после чего система повторно переходит в дежурный режим. Для отключения сработавшей противоугонной системы необходимо открыть дверь ключом. Багажник можно открыть ключом, без отключения противоугонной системы, а после закрытия багажника он повторно берется под охрану противоугонной системой.
Противоугонная система автомобиля (Эскорт 5)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Горбунов Ярослав
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Активная противоугонная система - диагностика и проверки Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дополнительная система контроля параметров автомобиля Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Тормозная система автомобиля Fiesta Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Номерная идентификация автомобиля Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Электронная противоугонная система дистанционного управления Форд Фьюжн (2002-2012)
• Пассивная противоугонная система — общая информация и замена элементов Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Активная противоугонная система - диагностика и проверки Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дополнительная система контроля параметров автомобиля Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Тормозная система автомобиля Fiesta Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Номерная идентификация автомобиля Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Электронная противоугонная система дистанционного управления Форд Фьюжн (2002-2012)
• Пассивная противоугонная система — общая информация и замена элементов Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий